全文获取类型
收费全文 | 2152篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 454篇 |
综合类 | 209篇 |
水路运输 | 450篇 |
铁路运输 | 1000篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2207条查询结果,搜索用时 0 毫秒
131.
以大断面水下铁路盾构隧道-狮子洋隧道工程为研究对象,运用有限元数值分析方法,并结合管片接头原型抗弯试验,研究环向管片接头抗弯刚度,并运用梁-弹簧模型进行接头抗弯刚度对整环管片结构内力影响的研究.结果表明:该隧道管片接头抗弯刚度的取值范围为50~700MN·m·rad-1,在相同轴力条件下,接头抗弯刚度会随接头弯矩的增加降低1个数量级左右;在相同接头弯矩条件下,接头抗弯刚度随轴力的增加而增大;接头抗弯刚度对管片轴力分布的影响微弱,对管片弯矩的影响显著;随接头抗弯刚度的增大,整环管片的弯矩分布趋于均匀;在抗弯刚度取值范围内,极值弯矩相差最大达80%左右,极值轴力最大减小5%左右,变形最大减小20%左右;基于接头抗弯刚度-弯矩-轴力的非线性关系改进的梁-弹簧模型,更能体现接头对整环管片受力的影响,也更适用于大断面盾构隧道管片内力的计算. 相似文献
132.
《铁道机车车辆工人》2017,(6)
研究铁道车辆常用Q450NQR1耐大气腐蚀钢板的冲裁断面,论证冲裁间隙、剪刃磨损和剪切角度对断面质量的影响进而分析冲裁断面质量对疲劳寿命的影响,为今后Q450NQR1耐大气腐蚀钢板冲裁制造质量和使用标准提供依据。 相似文献
133.
134.
135.
136.
137.
通过分析一起港口地区10 kV配电所高压开关柜绝缘事故,对发生事故的原因给予客观定性,并针对性地提出了解决对策. 相似文献
138.
前言:船舶的上层建筑采用铝合金材料并不多见,国内采用这种轻型材料用于上层建筑的仅是内河的一些高速船上,而大型海船上的先例几乎没有。我厂为澳大利亚建造的110M、5100DWT自航自卸船就是采用这种结构。 相似文献
139.
140.