CIMTEK测试系统分析

首先从CIMTEK测试系统的硬件组成方面介绍了系统通信、专用测试板卡和测试夹具,然后分析了CIMTIEK系统的测试软件设计特点、测试软件原理实现等,最后总结了测试操作流程和该系统在产品测试中的应用.     

钢轨绝缘接头失效原因分析及规避措施

在铁路运营过程中,钢轨胶接绝缘接头电绝缘性能失效判定一直困扰着工务和电务部门,本文根据部标规定的技术要求,结合线路上绝缘失效的实例,介绍如何判定绝缘失效以及处理措施,对判定钢轨胶接绝缘接头的电绝缘性能失效标准提出建议。     

牵引电机200级绝缘系统国产化研究进展

文章介绍了牵引电机200级绝缘系统核心绝缘材料,即有机硅无溶剂浸渍树脂的国产化研究进展,对基于国产有机硅浸渍树脂的绝缘结构与引进同类绝缘结构进行了综合对比分析.结果表明:国产绝缘结构的总体性能达到了引进结构的同等水平,可以开展进一步的工程化应用工作.     

半自动绝缘包扎工艺提升和优化

针对1.5 MW风力发电机定子线圈绝缘依靠手工包扎,存在质量可控性差、包扎效率低、占用场地大、劳动强度较大等问题,采用半自动绝缘包扎进行工艺提升与优化。     

浅析如何提高焊接接头探伤质量

就钢轨焊接接头探伤时存在的问题,探伤时漏伤、误伤的危害,如何提高探伤质量等问题进行了阐述。     

城市轨道交通站台门新型整体式绝缘设计方案

针对城市轨道交通当前采用站台门与轨道连接、保持与列车门体等电位、站台门通过上下部绝缘套与土建绝缘安装方式存在的问题,提出一种新型有效的整体式绝缘型复合门体结构的站台门设计方案,并结合样机对其进行在承受2 000 Pa风压和乘客挤压载荷1 500 N/m的共同作用下,变形量不大于12 mm的结构强度要求及绝缘性能不小于0.5 MΩ等方面的测试,该方案满足站台门规范及设计使用要求,是解决目前绝缘存在问题的一种新思路和方案。     

轨道对地绝缘局部损坏时回流系统的参数变化研究

随着城市轨道交通运营线路规模的增加及运营年限的增加,杂散电流腐蚀问题已逐渐突出。回流系统中局部潮湿或油污等原因,会出现局部绝缘损坏,这将增大杂散电流的泄漏及腐蚀。利用半球形电极电场分析轨道对地绝缘局部损坏时的杂散电流泄漏情况,建立了直流牵引供电系统离散模型;并通过仿真分析了轨道对地局部绝缘损坏时,回流系统杂散电流、轨道电位等参数的变化规律,可为绝缘损坏的检测和防护提供基础支持。     

接触网供电线电缆接地设计及中间接头设置的研究

以哈尔滨—大连铁路客运专线文官屯变电所—沈阳北开闭所的供电线电缆为例,介绍供电线电缆接地的设计流程。通过计算供电线电缆金属层的正常感应电动势的最大值来划分接地单元,通过交替设置直通接头和绝缘接头实现电缆金属层接地。总结电缆接地设计的一般流程和中间接头现场设置的一般原则,指出今后的研究方向。     

基于CDEGS的地铁杂散电流仿真研究

分析了解析法求解地铁杂散电流时存在的问题,提出了用CDEGS软件仿真地铁杂散电流的方法,建立了仿真地铁杂散电流的模型,得到了理想状况、部分轨道绝缘受损、部分轨道纵向电阻变大3种情况下的杂散电流分布结果,分析了轨道绝缘受损、纵向电阻变大对增大地铁杂散电流的特点,得出了轨道绝缘受损对杂散电流的增加是＂点＂作用,纵向电阻变大对杂散电流的增加是＂段＂作用的结论。     

电气化铁道绝缘合成绳组件IEC标准的制定

介绍我国主导的IEC 62724:2013《轨道交通—固定安装—电力牵引—架空接触网支撑用绝缘合成绳组件》的制定背景、标准概况、制定程序、科技攻关目标与技术路线、编制原则和内容、关键技术内容说明等,总结制定IEC标准积累的经验、存在的问题,以及对我国铁路和城市轨道交通行业的意义。