航海类专业在国家统一专业目录中确立的经过

回顾了新中国成立以后，航海技术专业（原海洋船舶驾驶专业）及轮机工程专业（原轮机管理专业）在全国高等学校工科通用专业目录中的确立经过，重点介绍了当时专业目录修订遵循的原则及交通部的修订意见及理由。     

浙江湖州发布实施市级地方标准污水零直排建设管理有了标准规范

近日,浙江省湖州市率先发布实施了《污水零直排建设与管理规范》市级地方标准,从基本要求、日常管理、评价验收等方面,全方位系统指导规范污水零直排建设,为污水零直排提供了有力的技术支撑,助推水环境治理治本治源。污水零直排,就是对生产、生活和经营活动产生的污水,实行截污纳管、统一收集,经处理达标后才能排放到外环境,做到“晴天不排水,雨天无污水”。     

寻求人权与主权的和谐统一

冷战结束以来,以美国为首的西方国家一直不遗余力地在全球大肆宣传"人权高于主权"的观点,而以中国为代表的部分发展中国家则在其主流宣传中对这种观点进行大力批判。在全球化的浪潮下,如何处理二者的关系成为一个重要的问题。本文从人权与主权的概念入手,逐步分析两者对立统一的辨证关系即国家主权是人权的基础、但国家主权的行使受到人权保护的限制,两者是相互交织彼此联系的关系,不可将两者对立开来,最后提出了应如何寻求人权与主权和谐统一。     

海事核心价值观问题初探

海事核心价值观大讨论是针对不断变化的水运交通形势，对海事监管的系统性和全面性进行内部梳理的一次有益尝试。在广泛征集海事核心价值观理念的同时，也要注重核心价值观的科学性、有效性，只有经过仔细的论证、广泛地汲取建议，才能设立出符合当前形势并具有高度指导作用的核心价值观，才能更好地解决内外矛盾，实现和谐统一发展。     

抓机遇 强管理 保增长 促进企业又好又快发展

2009年是中铁十七局集团强基固本、借势发力的重要一年，也是落实“十一五”规划目标、加快领先发展的关键一年。今年全集团各项工作的总体思路是：认真贯彻党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神，深入学习实践科学发展观，坚持以“做盈、做强、做优”为目标，紧紧抓住国家加快基础设施建设的历史机遇，全面强化企业管理，确保经济持续增长，实现规模、质量、效益的协调统一，推进企业又好又快发展。     

谁是主体？

最近,底盘生产企业与专用车企业围绕"谁是主体"的问题进行了激烈争论.争论的起因是6月18日工信部出台的<专用汽车和挂车生产企业及产品准人管理规则>,<规则>第四条指出:国家鼓励并逐步推行汽车整车(含底盘)生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理.     

散货船国际安全措施

本文简要分析了九十年代以来散货船海损事故及原因，回顾了几年来ＩＭＯ和Ｉ－ＡＣＳ寻求散货船安全措施的历程和合作，并提出还需解决的遗留问题及有关建议。     

欧洲专用汽车准入的解读

一、背景介绍 欧洲经济共同体简称欧共体,是欧洲联盟简称,是欧盟的前身,欧洲经济共同体实际上就是欧洲区域经济一体化,一体化的概念主要体现在四个方面也就是欧洲区域经济一体化四大支柱,最早在1968年签署的关税同盟和共同的农业政策(补贴),为后期1993年1月1号实施的统一市场政策打下了坚实的基础,随后在1998年建立了统一的货币,即欧元,产品准入主要是欧盟的统一市场政策的产物,统一市场政策的概念就是努力实现欧盟内部市场在人员、货物、资金和服务的自由流动,目的是努力创造各成员国之间无壁垒的自由贸易,扩大市场的深度和广度;主要措施是成员国之间签署互认协议,建立统一的市场规则,逐渐形成协调一致的法规和规则,当然也包括市场准入规则.