首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   862篇
  免费   19篇
公路运输   329篇
综合类   160篇
水路运输   219篇
铁路运输   140篇
综合运输   33篇
  2024年   2篇
  2023年   12篇
  2022年   10篇
  2021年   19篇
  2020年   30篇
  2019年   7篇
  2018年   7篇
  2017年   6篇
  2016年   14篇
  2015年   28篇
  2014年   28篇
  2013年   28篇
  2012年   55篇
  2011年   31篇
  2010年   52篇
  2009年   60篇
  2008年   79篇
  2007年   69篇
  2006年   64篇
  2005年   79篇
  2004年   60篇
  2003年   28篇
  2002年   16篇
  2001年   18篇
  2000年   22篇
  1999年   9篇
  1998年   7篇
  1997年   9篇
  1996年   4篇
  1995年   9篇
  1994年   5篇
  1993年   3篇
  1992年   3篇
  1991年   2篇
  1990年   2篇
  1989年   2篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有881条查询结果,搜索用时 0 毫秒
881.
选择合理的屈服准则分析寒区隧道弹塑性解能为寒区隧道稳定性分析提供理论基础。为此,结合Mohr-Coulomb准则(即M-C准则)和外接圆Drucker-Prager准则(即D-P准则)分析得到考虑中间主应力效应的统一强度准则,建立寒区隧道弹塑性力学计算模型,基于线性非关联准则推导得出考虑围岩不均匀冻胀特性的寒区隧道应力场及位移场的弹塑性统一解,并对所得统一解答式进行算例及参数分析。研究表明:采用M-C准则计算偏于保守,而利用外接圆D-P准则计算偏于危险,考虑中间主应力效应能充分发挥围岩承载潜能,有效缩小塑性半径,缓解衬砌冻胀变形;统一强度理论参数b保持常数时,初始地应力、衬砌强度、不均匀冻胀系数及围岩体积冻胀率等参数的变化对寒区隧道应力及塑性半径变化影响显著。该研究成果可丰富寒区隧道工程设计理论。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号