小开关消除大隐患

我单位有一辆装配杭发6130型发动机的大客车,由于发动机后置,车内噪音低,乘坐舒适。但在一次维修过程中,由于驾驶员与维修工的配合失误,险些酿成重大人身伤害事故。     

数据测量的10大理由

众所周知,在事故车修复过程中,原车各种参数的测量工作非常重要。但是,也有很多维修界同行对于修前数据测量工作,尤其对一般性故障或者非主要部件损伤时的数据测量工作没有给予足够重视,甚至间或不以为然。其实,无论次要结构还是主要结构损坏,维修前全面而准确的数据测量工作会     

73061部队组织装备系统车辆专业比武竞赛

近日,南京军区73061部队组织了装备系统“五类”人员业务技能考核比武。车辆装备专业突出近年配发的新型主战装备,区分汽车维修工、汽车维修电工两大专业,以基础理论、故障排除和“四会”教学为主,体能、队列考核为辅,设置了4大类28个课目,有效激发了部队车辆装备保障训练热情,检验了部队装备保障能力,强化了按纲施训意识。对打牢单兵专业技能基础、提高维修骨干的组训能力和部队装备保障水平起到了促进作用。     

国内车坛四大车手

事出有因:2007年,他们都是中国拉力车坛的顶梁柱作为最受车迷追捧的赛事,拉力赛是中国最早开始的赛车项目,云集了众多优秀车手韩寒韩寒已成为中国赛车运动的旗帜性人物。2005年韩寒加入上海大众333车队时,圈内更多把他当做公众人物"玩票"看待。因为那时的拉力赛、场地赛还是徐浪、王少锋领衔的时代。除了新闻发布会、采访中时不时冒出几句调侃、暗讽的惊人之语外,韩寒在随后一年更多给人留下的是"退赛、机械故障、冲出赛道"的印象。2007年韩寒开始冒泡,在全国汽车场地锦标赛(CCC)中赢得自己赛车生涯第一个年度冠军,并收获全国汽车拉力锦标     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名维修工,最近接修了一辆行驶2.9万多公里的春兰CL50QT-A摩托车。该车早上冷启动困难,松开化油器浮子室的放油螺钉无燃油流出,须连续蹬踩启动踏杆几十次才能启动,且车辆运行中加速性能极差。先后检查过气缸压力、簧片阀、火花塞、高压包、电子点火器、燃油箱盖,均正常,不知故障起因。此外,金属中的轻金属与重金属如何区分?盼博士给予指教!安徽省六安市杨浩杨浩:您好!对您所提问题现作如下解答,供您维修时参考。1、二冲程摩托车冷车难启动的原因较多,现根据您提供的故障线索     

摩托维修工的冬季自我防护

摩托维修人员大都在室外作业,很艰苦。冬季已到,提醒朋友们注意以下几点:一、防伤风感冒。冬日的低温天气对我们身体各部位都是一个考验。当你忙活得满头是汗,上路试车时千万记住要佩戴头盔,一保行车安全,二防伤风感冒。再者,应低速试车,若必须试高速时的车况,应待身上的汗散发完毕再试不迟。若不得已在冰天雪地里维修车辆时,可以用一苫布挡住寒风,这样比较暖和,干活方便,大修时也干净一些。长时间维修时,最好把车推到有暖气的室内,对预防感冒更佳。二、防冻伤。北方地区冬季气温一般在零下20℃～40℃,室外操作脸、手、耳朵、脚最易冻伤。更有几位摩友不小心还冻伤了臀部。冻伤比较难治,持续时间长,且十分影响工作。     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名维修工,订阅贵刊已经多年,从中学到不少摩托车方面的知识。现有两个疑问,盼望能得到令人信服的解答。1、我在维修一些二冲程踏板摩托车(如春兰CL50QT-A轻便摩托车)分解曲轴箱时,发现该机型与四冲程发动机不同,其左、右曲轴箱之间无任何纸垫片,好像只涂了一层薄薄的密封胶。难道一点点胶液就能密封住曲轴箱内的压力?2、我经常分解行驶超过数万公里的发动机,发现紧固气缸盖、气缸体的螺栓或螺母不同程度地存在着自然松动现象,紧固力矩绝对没有问题。是什么原因引起的?怎样防止这种异常现象?江西省瑞昌市邱宝旺     

“蓝领”是抑制汽车维修企业发展的瓶颈

汽车维修工人的缺乏．已成为汽车维修企业拓展的焦点．有些企业与人才．市场、劳动力市场长期挂钩，然而能够引进的技术经验全面的“蓝领”和“高级蓝领”却寥若晨星；有些企业与大中专院校共培，招聘人才．却由于毕业生必须与维修企业的人文环境、技术模式进行一定期的磨合才能使用，远水救不了近火。     

车站计算机联锁设备岗位培训初探

车站计算机联锁设备在我国已成为逐步取代6502电气集中设备的新一代车站联锁设备，随着设备的大批开通使用，电务生产现场信号技术人员、信号维修工的岗位培训，已成为该设备能否发挥其优越性和效益的关键，现场岗位培训应从以下几个方面着手。     

维修实例284

故障现象：—辆春兰CL50QT-A轻便摩托车行驶26000km后，出现了不管是冷车还是热车均难起动的故障，维修工检查和调整化油器均无效，更换新化油器，也不见任何效果，故障原因不明。