冬春交际机油的选择及其车辆的养护

最近,张先生的一台五羊—本田WY125-A摩托车每天早上起来,总是难以启动,即使启动以后,也会需要预热很长时间才能行走,否则一挂挡就熄火。经当地维修工对该车进行过化油器混合气浓度调节,更换点火系统部分部件等依然不见效。     

启事

为了更好地服务于现有的全国摩托车维修技术俱乐部会员,以及广大未入会的维修工朋友,摩托车杂志社决定自2013年1月1日起,正式将全国摩托车维修协会会员归入全国摩托车维修技术俱乐部的会员体系,统一由全国摩托车维修技术俱乐部进行管理,提供优质的技术、配件等服务,原全国摩托车维修协会会员所享受的权益与全国摩托车维修技术俱乐部会员等同。详情请咨询全国摩     

变色汽车

汽车维修工技能与实训课教学中引进小组合作学习这一组织形式，以学员的自主活动为中心，以让学员学会以学习为宗旨，以小组集体评价为手段，实现了课型多样化。在教学的构建上突出以下几个特点：从学习目标看，发展学员的整体素质；从教学对象看，全体学员自主参与：从教学关系看，民主、互助、合作、愉悦：从评价方式看，不仅关注学习结果，更关注学习过程。精心设计合理布局是电工课教学艺术的重要组成部分。     

车轮制动器的维修保养

在维修保养车轮制动器时，有的维修工在没有制动设备的情况下用手操作，将制动鼓拆装多次，这样不仅费工费时，而且消耗体力。因此，掌握正确的维修保养操作要领，是提高工效、提高质量及减轻劳动强度的重要手段。下面以EQ1090型载货车为例，说明维修保养车轮制动器应当注意的问题。     

全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届《MSC标识部件杯》全国摩托车维修技术大赛启事

一.活动背景《摩托车》杂志社自倡导成立全国摩托车维修技术俱乐部以来,至2007年已举办了六届全国摩托车维修技术大赛,为我国摩托车维修技术的进步起到了良好的推进和引导作用,深受广大摩托车维修工、车友和全国摩托车维修技术俱乐部会员的喜爱。     

如何处理简单的车身刮蹭

近年来,中国汽车市场保有量迅速攀升,随之而来汽修厂的维修量也不断增长。其中,碰撞、刮蹭等涉到车身修复的业务置在汽车维修工作中的比例不断提高。尤其现在“新手开新车”的现象比较普遍,车车之的轻微刮蹭现象时有发生。除了确实需要“大动干戈”的车身修复工作之外,那些未伤及“筋骨”、只是车表漆剥等轻微的刮蹭事故,完全不必遵照传统的维修工序。只要做做简单的修补就可以,甚至可以自己动手行修补。这里给大家介绍几个既经济又实用的修补方法供参考。对于维修厂来说,合理使用这些方法也是降成本,提高利润的捷径。面对待修车辆,首先应注重对车漆的检查,检查时要考虑光线问题,最好从多个角观察车身。如果发现车身有伤痕,可用指尖或指甲触摸检查,不同的伤痕需采取不同的修补方法。如果漆面伤情况如上所述,就完全可以进行小修补。诸如此类的刮痕包括:锁孔边缘的伤痕、简单的未伤到底漆的刮,局部刮痕等。这里将逐一介绍修补方法。1、锁孔边缘小伤痕     

自发组织 全员参与——2012年烟台市首届“维修联盟杯”汽车维修与保养技能大赛成功举办

[本刊讯]为进一步提升维修从业人员综合素质,促进维修服务能力向系统化、专业化和高效化发展,2012年10月27-28日,2012年烟台市首届"维修联盟杯"汽车维修与保养技能大赛在烟台汽车工程职业学院成功举办。本次大赛面向烟台地区所有汽车维修从业人员,是汽车维修行业自发组织、全员参与的一次行业大赛。为保证本次大赛公平、公正,大赛组委会专门设立了由《汽车维修与保养》杂志社副社长李强,北京陆兵汽车技术服务有限公司技术工程师薛庆文,飞远博飞汽车技术研究院院长阚有波,烟台汽车工程职业学院教师王毅、李     

故障排除实例

安例一 故障现象：一辆CL125—2春兰豹摩托车行驶43600余公里，因换挡轴组件中的动板断裂，维修工更换复装时操作不慎，将换挡齿轮鼓用于紧固换挡凸轮的M6螺纹拧坏，无法修复，只得分解曲轴箱更换换挡齿轮鼓。重新复装发现，发动机在冷机状态下换挡困难，摩托车行驶5km后，热机时换挡情况有所好转，维修工检查了换挡凸轮及止动器扭簧以及换挡轴组件，未能排除故障，其冷机换挡困难原因不明。     

68126部队强化教员驾驭新装备的能力

2006年6月中旬，68126部队组织了教学法集训，实现了100％的教员能熟练掌握新装备的操作技能、能制作并运用多媒体进行计算机辅助教学。这是该部在贯彻落实科学发展观中，抓住新型车辆装备形成作战保障能力的契合点，实现新技术、新知识、新手段的快速嫁接，消除官兵“恐高症”，奏响人、装结合“和鸣曲”迈出的又一步伐。目前，该部在搞好全区新训汽车维修工培训的基础上，