排序方式: 共有138条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
故障现象:一辆爱立新125T踏板车,电瓶经常处于亏电状态,原因不明. 故障分析:经维修工多次检修未能排除故障,其间更换过定子总成、稳压器、电瓶、并检查过有无放电的可能等等.此车到我手里后不敢怠慢,于是就先从电瓶开始检查,发现电压不足,更换一只新的电瓶,且电压在13V左右. 相似文献
73.
74.
一辆春兰CL125豹摩托车行驶412万公里后,凸轮轴因缺油磨损严重,维修工在更换时将配气正时校错,使进排气门相碰并导致气门导管断裂,又更换了气缸盖总成。但只要发动机一启动,进排气门仍会相互碰撞。仔细检查配气正时安装位置无误。重新更换进排气门,但故障依旧。 相似文献
75.
目前,有些维修工在对车辆进行检修的过程中,操作很不规范。拆卸时,该加温的不加温;组合时,该用专用工具的却生拉硬拽。尽管维修作业他们也能“凑合”完工,可意外的故障极易生成。此例介绍的就是一起人为的机械故障,虽然并不复杂,却给维修工作带来了极大的不便。 相似文献
76.
<正>随着公交车辆装备技术的不断提高,对维修技术的要求也越来越高,公交车辆维修工因此增大了精神压力和思想负担。如何缓解维修工心理压力,激发工作热情,已经成为公交企业加强和改进车辆维修工思想政治工作的新课题。1关心关爱维修工,解除后顾之忧关心关爱维修工,帮助排忧解难,要做到"四清楚、五必访、五沟通、七必谈"。(1)四清楚:对维修工家庭情况和生活状况 相似文献
77.
随着汽车技术的不断发展进步,越来越多的轿车开始装备自动变速器。预计再过5年,轿车上自动变速器的装车率将达到70%。由于自动变速器涉及机械、电控与液压方面的知识,是一个高精密的技术元件,一旦自动变速器出现故障,现在大多数维修工对此束手无策。在此,提供自动变速器常见的3种故障检修方法, 相似文献
78.
远在定位仪还没有进入中国市场时,我们聪明的汽车维修工们就已经凭借他们对汽车的理解和大量的经验来进行定位检测和调整了。比如:用卷尺测量前束,用吊线的方式测量外倾角,然后根据自己的经验来确定前束和外倾角的大小,并且通过调整后试车和几个月后观察轮胎的磨损情况,来修正这些参数,以达到最佳的使用效果。这样虽然麻烦一点。但是已经基本上能满足定位调整的需求了,而专为定位而生产的四轮定位仪来说,又须具备哪些功能呢? 相似文献
79.
《中国汽车保修设备》2003,(195):35-38
在车间使用的发动机分析仪里的示波器是专用的.它被设计成用来测量个特殊系统一点火系统,在大多数情况下发动机分析仪不能提供足够的功能用以诊断当今轿车的所有电气系统。而专门设计的点火探头,能够容易地使用汽车示波器去完成通常要用大型昂贵的发动机分析仪才能做到的许多相同的试验和程序。 相似文献
80.