汽车蓄电池应注意经常性维护保养

蓄电池被人们形容为汽车的供电站,其设计寿命一般在2～3年,如果使用和维护得当,可以使用到4年以上;如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏.     

关于执行IACS URZ 13 Rev．2的通知

1995年IACS发布了依据MSC／Circ.807号通函制定的关于航行中修理和维护保养的统一要求URZ13。     

基于VCDS诊断系统的大众车系维护保养——以节气门的维护保养为例

一、认识VCDS诊断系统VCDS软件是美国Ross-Tech公司开发的一套可稳定运行于PC(Windows)平台的适用于1990年以来大众集团所有车辆(大众/奥迪/斯柯达/西雅特/宾利等)的专业故障诊断系统,搭配HEX-NET无线诊断接头或HEX-V2第2代诊断接头(俗称5053诊断线)使用,能够实现大众车系原厂级的诊断功能。     

《整车电路专刊》征稿

本刊从2004年第1期开始增设"整车电路"栏目,每期用较多版面刊载或连载不同车型的整车电路资料,详细介绍流行车型整车电器配置、结构特点、电路分析、工作原理、使用维修、维护保养等。     

二手车的维护保养（下）

在上期本刊介绍了二手车动力系统和底盘系统的维护保养，本期重点介绍二手车的“5油3水”和制动系统的维护保养     

如何搞好车场日的组织与实施

一、织织与实施车场日过程中存在的问题(一)计划安排不周。当前,部队车辆编配车型复杂、陈旧,而所担负的运输保障任务繁重,行驶环境恶劣,技术保障难度大。加之部分单位存在车场日计划内容不详细、时间不统一、程序不规范,甚至不符合车辆技术保养要求等问题,导致车辆保养不及时,车辆技术性能差。     

轻快好省,引领行业发展潮流——BPW 10t级轻量化车轴介绍

为贯彻国家政策法规、满足物流业对运输车辆更高的要求,作为世界挂车车轴行业的领跑者,BPW适时向中国市场推出了BPW10t级轻量化车轴,该车轴具有轻、快、好、省等4大特点。本文特予以简单介绍。     

TBM引进以来存在问题之回顾及对策

TBM引入中国已有十几年,笔者亲历了几个隧道工程施工全过程.反思设备设计、选型和维护使用出现的误区,例如掘进机刀盘对岩石的适应性估计不到位,导致刀盘磨损严重;主机性能应与后配套正确匹配;整机散热应与隧道通风携带热量保持平衡;主轴承使用的关键是保持良好的润滑周边条件等.就这些现象与问题提出一些解决思路和对策,可供同行参考...     

船舶电气设备的风险预控管理

近年来,由于计算机与通讯技术的日益成熟,船舶的自动化程度也越来越高,向着集成化、网络化、信息化方向迅速发展。另一方面,STCW78/95公约在我国的实施,船舶最低配员中取消了电机员,各大航海院校也相继取消了该专业的设置。如何解决这一矛盾,是机务管理工作新的课题。笔者认为,管理模式的转变是解决矛盾的有效途径。本文从电气设备的风险辨识与预控的角度,探讨电气设备新的管理模式。     

汽车运行及保养小技巧

汽车长时间运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护保养，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。因此，除了定期保养外，还须随时随地的发现一些不良现象即时保养。