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101.
综合信息     
《珠江水运》2004,(12):53-54
深圳港口建设费:集装箱每箱80元进出口货物每吨7元;亚洲货主协会将成立;三峡库区最大的综合枢纽港区主体工程完工;我国物流成本占GDP比重仍居高位;中国集装箱长足发展 引起国际极大关注。  相似文献   
102.
综合信息     
《珠江水运》2005,(6):53-55
我国将与东盟加强海事合作《中华人民共和国交通部和菲律宾共和国交通和通信部海事合作谅解备忘录》最近在马尼拉正式签署,交通部部长张春贤与菲律宾交通与通信部部长雷恩德洛·门多萨在备忘录上签字。胡锦涛主席和菲律宾总统阿罗约出席并共同主持了包括海事合作备忘录在内的一  相似文献   
103.
分析国内外科学考察船通信系统的基本情况,介绍美国国家海洋与大气管理局的俄刻阿诺斯号科学考察船的通信与信息系统。在此基础上,分析科学考察船的内部通信和对外通信需求,给出科学考察船综合通信系统的一个基本架构设计。  相似文献   
104.
根据国内轨道交通自动化系统建设情况,提出地铁综合信息管理系统的定义和功能目标.以南京地铁2号线综合信息管理系统建设为背景,立足于国产监控软件和星形千兆以太网,接入地铁各自动化设备系统的数据信息,对控制中心和车站控制室进行综合布置,为地铁运营维护管理提供有效的辅助决策手段.  相似文献   
105.
本文结合城市交通信息系统中存在交通数据异构、业务系统互操作性差等不足,依托交通地理信息系统技术,提出"交通一张图"的理念,将各交通业务以服务的方式整合在地图上,即城市交通综合信息服务平台,实现交通数据的共享和系统的互操作。文章阐述了交通综合信息服务平台的系统架构,并在此基础上介绍了系统的主要功能、关键技术和标准规范。  相似文献   
106.
107.
本文分别从结构化信息源和非结构化信息源两个角度探讨支撑交通管理综合信息平台的信息挖掘模型,提出利用粗糙集理论的基本原理,对于其属性约简进行改进。在保证原有属性不变的条件下,削减了冗余信息,并可实现基于数据库存储数据的动态数据挖掘模型,避免了将大量数据从数据库中基于主题倒入数据仓库的传统数据挖掘模式.通过上述算法,不仅提高了信息挖掘的效率,而且可以实时在线信息挖掘,相对于传统的挖掘模式,本文提出的方法更适用于当前基于网络的交通管理综合信息平台的实际应用。  相似文献   
108.
美国交通综合信息服务对上海世博会的启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱昊 《交通与运输》2009,25(3):9-10
一、美国交通综合信息服务的基本情况 交通综合信息服务不同于单一交通方式或单个交通部门的交通信息服务,而是在整合多个部门的交通信息资源基础上,在多个部门合作和协同下,由交通综合信息服务机构提供的综合性、一门式、全过程的交通路径信息服务。信息内容包含出行路线、换乘方案、出行时间、出行费用,以及多种方案比较等综合信息。  相似文献   
109.
综合信息     
《西部交通科技》2012,(1):I0005-I0006
江西至广州市区最快捷通道全线通车 2012年1月10日,广河高速公路惠州段正式建成通车,至此,历经3年建设的广(州)河(源)高速全线贯通。从江西境内至广州市区将比原来走惠河、广惠高速节省约1小时车程,从大广高速赣定段经广河高速成为江西通往广州市区的最快捷通道。  相似文献   
110.
综合信息     
《西部交通科技》2014,(6):I0002-I0003
2015年年底前全国基本实现电子不停车收费 日前,交通运输部在召开的全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会上,确定了在2014年年底前,北京等14省市实现ETC(电子不停车收费)联网运行;在2015年年底前,将基本实现全国所有省区市的ETC联网运行。  相似文献   
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