郑州市2014年拟再建千公里生态廊道共涉9条水系

按照郑州市新型城镇化建设三年行动计划，郑州市三年建设生态廊道总任务1500km，绿化面积8000万m^2，目前已完成约1100km、115条路段，绿化面积约6300万m^2。     

江苏省公路建设信息

1公路概况截止2004年底,全省公路总里程达78262km,比上年增加12697km。在总里程中,等级公路70141km,比上年增加13814km,占总里程的89.62%;等外公路8121km,比上年减少1144km,占总里程的10.38%;公路有铺装和简易铺装里程58843km,公路路面铺装率为75.19%;晴雨通车里程为75763km,占     

高速公路的绿化与景观美学探讨

综合植物学知识对现有本省高速公路绿化方案加以总结扩充,并对绿化工程意义、美学价值加以概论,同时对应用计算机进行绿化方案辅助设计的前景略加延展.     

朱槿秋冬季早衰现象发生的原因及防治措施

介绍了朱槿在秋冬季生长过程中遇到的常见问题,说明了应对措施。     

我国高速公路绿化调查分析

对我国高速公路的绿化进行了调查。并从绿化的工程效益、生态效益、景观效益、绿化模式等方面进行了分析。认为目前我国高速公路绿化能够基本满足行车安全的功能需要;植被恢复效果差是导致水土流失的主要原因;绿化在景观方面差强人意;不能够从生态学理论的基础上考虑路域范围内的生态保护和生态恢复;乔灌草的绿化模式最适合高速公路绿化的要求。     

怀黔公路施工环境保护与绿化

怀黔(怀化—黔城)公路位于湖南省西部,系湖南省"九五"重点建设项目。该项目在施工过程中,注重环境保护,文中介绍了施工建设中的环保措施及绿化情况。     

平原区高速公路生态绿化评价体系构建

各地路政部门都在进行公路绿化,绿化形式各样,但是效果差别很大。界定了公路生态绿化概念,认为生态绿化是公路路域生态环境恢复的基础和条件。在分析总结的基础上,总结公路生态绿化评价原则和方法,以路段为评价单元,从安全功能、生态功能、景观功能、经济效益等4个方面,运用层次分析法构建评价体系。该评价体系能够在一定程度上,科学、客观地衡量和评价某一区域公路生态绿化现状和发展水平。     

石林至弥勒高速公路景观绿化规划设计解析

分析石林至弥勒高速公路沿线的环境、自然人文特点,并结合这些特点简要阐述石林至弥勒高速公路景观绿化规划的构思,同时介绍一些具体设计手法。     

高速公路绿化设计与环境保护的重要性

近年来,随着我国经济的高速发展,特别是大量高速公路的兴建,人们开始注意到我们生活的环境有不断恶化的趋势,土地沙漠化、水土流失、生态破坏、野生动物灭绝等现象不断发生.高速公路的建设在提供快捷与便利的同时,也改变甚至破坏了原有的地容地貌.