用生态文明思想论三峡新通道的修建

作为国内最重要的黄金水道,长江的航运能力及其对经济、运输、水运等发展的重要作用,目前还未得到充分的发挥.为有效解决三峡船闸"肠梗阻"的问题,本文试图从生态文明的角度,论述是否能通过建设三峡新通道这一综合运输的方式来解决上述问题.为此,本文首先分析了长江上游航运发展现状,并梳理了上游过闸各货类运输需求、流量流向、川渝滇黔各地呼声等因素,阐述了新通道建设的可行性及必要性.最后,从新通道与生态环境的关系进行考量,提出建设三峡新通道,可以充分发挥其得天独厚的优势及潜力,对提升长江航运能力、促进生态环境建设与经济建设协同发展、构建长江经济带新格局具有重要促进意义.     

基于BP神经网络的绿色供应链优化研究

利用BP神经网络算法能够依据输入的参数和网络模型中影响因素的不同而输出不同信息的特性,可以对绿色供应链进行优化。为了提高企业的经济效益和绿色效益,从BP神经网络绿色供应链模型、试验数据验证及模型仿真等视角对基于BP神经网络的绿色供应链优化展开研究,对相关问题有一定的参考意义。     

基于绿色施工环境的公路施工技术研究

为降低公路工程建设对环境带来的影响,就绿色施工的意义、绿色施工的相关指标进行分析,并结合当前公路施工中存在的主要污染问题,提出相应的绿色施工要点,以期实现工程项目经济效益、社会效益与生态效益的多赢,促进交通建设事业可持续发展。     

区块链技术在供应链金融业务中的应用探索

文章梳理了供应链金融业务的发展历程,对比了不同发展阶段的供应链金融业务模式,总结了传统供应链金融模式的主要痛点,并结合区块链技术的核心技术及主要特性,分析了区块链技术在开展多级供应链金融业务中的关键作用及应用模式。     

生态加筋土挡墙在高填方给水工程中的应用研究

针对市政给水等工程中出现的高填方区域,部分挡墙的设计高度超过12 m,甚至达到20~30 m,其自身的稳定、安全在工程设计中至关重要。鉴于实际工程建设中诸多因素的制约和影响,结合山东省某山地净水厂工程实例,围绕生态加筋土挡墙的设计与应用,以传统重力式挡墙为对照,从结构特点、稳定性、经济性、生态性及施工难度等方面进行了全面分析研究,并总结了生态加筋土挡墙在高填方给水工程中应用的优势,可为类似工程提供参考、借鉴。     

基于DHGF模型的铁路物流金融风险评价

论文以铁路物流金融业务风险管理为对象,运用DHGF模型分析和评估铁路物流金融业务风险。基于铁路物流金融发展特点,从铁路物流企业角度构建铁路物流金融风险评价指标体系,采用融合德尔菲法、层次分析法、灰色系统理论和模糊评价理论的DHGF综合评价模型进行实例分析,有效识别和评估铁路物流金融业务中的各类风险,为铁路物流企业识别、评价和规避风险提供依据,有针对性地提出了风险控制建议,为铁路物流企业的决策提供参考。     

基于结果导向的绿色公路评价指标体系研究

本文在梳理绿色公路建设历程的基础上,结合绿色公路提出的时代背景、发展要求及目前评价指标体系存在的问题,借鉴目标管理法(MBO)突出结果导向,面向全寿命周期的三个阶段,从"资源节约"、"生态环保"、"低碳减排"、"智慧高效"等方面构建了包括4个一级指标、25个二级指标的绿色公路评价指标体系。     

略谈高速公路服务区的建筑节能

从建筑节能的角度,探讨高速路服务区的节能减排,倡导在今后服务区建设和改扩建中树立并积极推行绿色建筑理念,着重从节水方面提出了相关的措施和建议。     

新形势下的公司治理

公司治理是20世纪60年代以来经济学中最富有成果的领域之一。2008年美国次贷危机引发的全球金融海啸,使各国政府．学者和业内人士在反思美国货币政策、金融创新过度、金融监管缺位根源的同时．也在重新审视公司治理失效问题。