冲孔灌注桩质量监控浅析

本文主要分三个方面:据桩的承载机理确定质量监控的关键、桩质量的判定、桩的缺陷与防治措施,对桩的质量监控问题进行探讨。     

公路桥梁结构混凝土外观质量控制

随着公路建设事业的快速发展，高速公路建设质量要求越来越高，施工也随着工艺水平的提高．除保证混凝土内在质量外．外观质量标准也在提高，内、外在质量统一论已占据主导地位。因此，对桥梁外观混凝土质量也提出很高的要求．混凝土表面的任何缺陷，不经批准，不得进行任何修理，以防止任何微小质量缺陷的漏检和蒙混过关。     

混凝土构造物外观缺陷及修饰工艺探讨

随着河北省交通建设的快速发展，特别是高等级公路的建设，对工程外观质量的要求也有了明显提高。在各类大中型构造物施工中，因工艺等原因造成的缺陷如麻面、剥落、露筋等，通过各种弥补措施，一般均能达到内在质量要求。本文根据高速公路工程中所试用的“喷涂法”修饰工艺施工的情况，将有关工艺简略介绍如下，以供探讨。     

几何初始缺陷对斜拉扣挂法施工的钢管混凝土拱桥稳定影响分析

以东莞水道特大桥为工程背景,运用有限元软件AN-SYS,通过施加不同大小和形式的初始几何缺陷,分析规范允许范围内和超过规范允许范围的情况下,几何初始缺陷对钢管混凝土拱桥在斜拉扣挂法施工中稳定的影响。     

起亚在中国召回18147辆汽车

起亚自动车株式会社．东风悦达起亚汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求．向国家质检总局递交了召回报告，决定从2010年9月6日起．召回以下部分缺陷汽车.     

品牌动向

东风 东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从2010年5月1日起,召回2006年1月20日至2008年7月24日期间生产的部分轩逸汽车,数量为69,285台;以及2007年8月24日至2008年7月24日期间生产的部分逍客汽车,数量为14,915台,以上两车型召回数量共计84,200辆。     

X80天然气管道环焊缝复合缺陷应力强度因子的工程化计算方法研究

针对X80管道环焊缝中同时存在的“错边+裂纹”复合缺陷进行工况受力分析，结合弹性有限元方法分别对“错边+内表面裂纹”和“错边+埋藏裂纹”含复合缺陷管道进行三维有限元分析，总结裂纹尺寸、轴向应力、管道壁厚、焊缝错边量及裂纹的位置对应力强度因子的影响规律。在此基础上，引入裂纹尺寸修正系数，提出应力强度因子工程计算公式。将有限元分析与理论推导值对比，其误差在3%以内；应力强度因子计算公式结果与有限元结果的误差小于5%，表明了其准确性。     

信息

政策行业召回国际汽车召回法规今年出台我国关于汽车召回的法律制度将从部门规章"升级"为国务院法规。近日,国务院法制办公布了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》,公开征求社会各界意见。《缺陷汽车产品召回管理条例》已经列入国务院立法计划,今年将出台。国内汽、柴油价格再次上调     

水泥混凝土外部缺陷的预防及处理

本文针对工程中水泥混凝土施工常见的外部缺陷,分析了其产生的原因,据此提出了相应的预防措施,并介绍了对其的处理意见。