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171.
湛江东海岛近岸潮流场数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
将Smagorinsky亚网格模型引入ADCIRC潮流模型求解涡粘性系数,使模型在模拟近岸潮流方面更加合理。为进一步揭示中海油气开发利用公司广东沥青项目码头工程海域的潮流变化,利用改进的ADCIRC模型对湛江东海岛海域潮流场进行了合理地模拟和分析。结果表明该工程港池和进港支航道的开挖对湛江主航道影响很小。工程建设只改变了工程区海域的局部流态,并且新开挖航道的水动力条件有助于船舶顺流进港。 相似文献
172.
从实用的角度研究了清洗网篮对超声清洗槽内声场的影响.在理论上给出插入损失的定义,实验上用水听器法测量了不同规格网格的插入损失.结果表明,当丝径远小于1/4波长时,网格的存在对声场分布的影响很小,只是引起声波传播能量不同程度的衰减. 相似文献
173.
174.
六边形空心素混凝土网格防护路基边坡的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析山区高填方路基边坡病害的成因,研究采用六边形空心素混凝土防护路基边坡,通过工程实例探索防护效果,进行经济效益分析. 相似文献
175.
177.
长大货物列车空气管系3维充气模型的数值仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
应用计算流体动力学中的有限体积法,建立长大货物列车空气管系的3维充气特性模型。该模型能同时求解主管、支管的压力和速度,不用类似1维模型引进经验公式或辅助边界条件帮助求解,避免了1维模型中人为解藕不当而出现的各种问题。利用交错网格算法和长大列车空气管系直径与长度的尺度效应,灵活设置压力和速度的自由度,选取压力和速度的控制容积来离散3维模型的控制方程。离散后的代数方程表明,3维模型的计算量与1维模型的计算量几乎相同。提出了一种改进的算子分裂算法求解压力速度耦合方程,数值试验表明,当时间步长很大时算法依然稳定和健壮。用研究开发的程序,将计算结果与国内外长大列车充气特性的有关试验结果进行了对比分析,验证所提出的理论和算法的正确性。 相似文献
178.
脸部网格模型中非特征点的自动调整 总被引:2,自引:0,他引:2
模型调整是虚拟人脸合成,基于模型的人脸图象压缩编码的重要步骤。本文提出了一种新的基于径向基函数RBF(Radial Basis Functions)内插的模型非特征点调整方法,基于径向基函数采用逆多二次式,由于RBF内插具有良好的全局连续性,而调整逆多二次式的衰减参数又可保证内插局部性,因此,可得到较好的模型调整效果。 相似文献
179.
本文探讨了有限元网格间距对活塞轴对称瞬态温度场计算的影响,研究表明,网格间距对计算有明显的影响,随着网格间距的增大,燃烧期间活塞表面温度沿径向分布畸变现象随之增加,文中还讨论了轴向和径向网格间距比dx/dR对活塞瞬态温度场计算的影响。 相似文献
180.