ZPW-2000型自动闭塞工程设计的体会

ZPW-2000型移频自动闭塞是列车运行控制系统的重要组成部分,区段空闲及列车占用检查、向车载设备信息的传输均由该设备完成.作为我国铁路广泛推广的自动闭塞制式,良好、优化的工程设计不仅能节约投资,更是实现铁路安全运营的可靠保障.下面说明一下ZPW-2000型移频自动闭塞设计流程     

关于征集中国城市轨道交通协会会员的通知

为促进我国城市轨道交通事业又好又快发展,国家发展和改革委员会同意中国城市轨道交通协会筹备成立,并已正式向民政部申报登记。中国的城市轨道交通,进入快速发展阶段。随着城镇化进程的推进和城市交通的日益拥堵,我国城市轨道交通加快发展并取得了举世瞩目的成就。到"十五"末的2005年底,有9个城市拥有运营线路,总里程约450 km;到"十一五"末的2010年底,有13个城市拥有49条运营线路,总里程达1 425.5 km,成为各种城市交通方式     

Microstation平台既有线坡度拟合系统开发

铁路在运营过程中,需要定期对线路进行测量和维护,以保证线路运营的安全和质量,线路坡度拟合是线路几何状态分析中一个比较重要的方面.利用Microstation平台开发出针对坡度拟合的系统,不仅具有良好的图形界面、面向用户的人性化设计,同时也提供了功能强大的图形、数据分析功能.利用该系统可以使坡度拟合过程更加直观,后期数据分析和检核也变得更为高效.     

香港完成铁路合并

2007年12月2日，九广铁路公司（KCRC）与香港地铁公司（MTR）完成合并，MTR将管理香港所有铁路的运营服务，拥有包括KCRC的西铁、东铁和马鞍山线路以及轻轨铁路的50年运营特许权。作为协议的一部分，KCRC收到一次性付款42．5亿港元（5．45亿美元）和每年7．5亿港元的固定收入等。KCRC将作为KCR股东但不参与运营。每天将有大约2800万旅客使用组合了的211．6km、11条线路的路网。     

信息网络化 加油微机化 提升机车燃油管理水平

铁路燃油配送系统自2007年元月份在我段开始试用，系统软件和现场设备均得到了有效验证，基本满足了机务段燃油收、发、管、用各个环节的需求，为燃油管理和现场作业实现智能化、自动化提供了有效手段。     

浅析我国物流保险问题

根据现代风险管理理论,物流企业必须采取一些方式规避物流业务运营中产生的各种风险.而通过保险的方式转嫁风险,一直受到物流企业的青睐.分析了我国物流保险中存在的一些问题,并提出了针对性建议.     

装备监测实验室仪器设备网络化管理系统研究

针对目前装备监测诊断实验室仪器设备的布置比较分散，分析数据需要二次人工录入并且实验室中已有网络利用率不高等实际情况，研究开发了实验室监测仪器设备网络化管理系统。文章主要介绍了该系统的硬件联网方案、网络化数据采集的实现和软件的总体设计。     

从成本角度对交通场站委外管理模式的探索

在国家大力倡导“交通强国”的背景下，各地方、各企业积极规划并发展铁路、公交、轨道交通等公共交通方式，由此交通场站数量逐步增加。大多场站公司仍以政府补贴为主要收入来维持企业运营。为减少政府补贴压力，场站运营公司积极开展降本增效活动、拓展市场化业务、培养复合型人才，以尽力满足自给自足甚至盈利。在此背景下，本文以交通场站保洁人员的管理模式为例，从成本角度进行分析，查找目前管理模式的不足并探索新的管理模式，以供场站运营行业人员参考。     

电子调速器仿真训练系统的研究与开发

电子调速器是一种集微电子、计算机、控制理论于一体的高智能设备,要求使用者熟练地掌握对它的操作和维护.为此,研究开发了电子调速器仿真训练系统,该系统以目前在远洋船舶上大量采用的NABCO公司的MG-800电子调速器作为仿真对象,通过计算机软件进行全面仿真,同时该系统还可实现网络化教学,完全能够满足轮机管理专业学生学习电子调速器的操作和维护的需要.