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2003年末入冬以来,媒体对北京市堵车现象的关注越来越多.并由此引发了对交通执法中罚款问题的辩论。一种观点认为.交通执法应以口头教育为主,强调人的自主守法意识;另一种观点则认为.应该加强交通违规中的处罚力度.加大违规人的违规成本.用经济手段强化人们的守法意识.还守法者予公平。究竟哪种观点更适合现有的交通管理环境呢.我们不妨从《法律经济学》的视角予以分析。 相似文献
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7月15日,笔者在车管所办事大厅的驾驶证业务窗口,看见工作人员指着电脑屏幕上显示的处罚后未交款的记录,并对一位驾驶人提醒说:"同志,你得抓紧时间到交警大队处罚中心查补《公安交通管理简易程序处罚决定书》,在指定银行交纳罚款,别再延误了!光滞纳金就多了。" 相似文献
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Mark Szakonyi 《中国远洋航务》2016,(3)
《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)集装箱重量验证新规只有一个,可世界各国政府对于执行新规却有五花八门的回答,加剧了全球供应链的困惑和复杂性.
各国政府对集装箱重量验证规定的严格程度有不同界定,还有一些尚未明确表示允许的误差范围.他们执行政策的方式也各有差异,有些国家基本维持现行执行措施不变,其他国家则修改了海事法,并增加了罚款条款以提高强制力度. 相似文献