通用计划向美国进口中国制造的汽车

通用计划自2011年起向美国市场投放中国制造的汽车。这样一来，通用便成为了第一家向美国市场进口中国汽车的大型汽车制造商。     

中国ATV第一车JS250沙漠风暴

建设牌JS250ATV沙滩车是由建设集团开发生产的,它也是我国唯一拥有自主知识产权的大排量沙滩车.JS250ATV于2002年4月成功上市,首批30辆远销美国市场.此车型的问世,不仅彰显了建设集团雄厚的开发实力,而且推动了我国摩托车业的发展和对外贸易的扩展.     

海外“汽保”市场大扫描(四) 机遇与挑战并存的美国汽保市场

作为世界发达国家,美国的汽保行业也同样位居世界前列。实耐宝(SNAP-ON)、亨特(HUNTER)、斯比克(SPX)、史丹利(STANLEY)、英格索兰(INGERSOLLRAND)等品牌在汽保业内赫赫有名。但是,在金融危机的巨大冲击下,如今美国的汽保市场状况如何呢?带着这个疑问,北京通联于2011年10月及11月两次赴美,对美国市场展开了深入探究。     

俭与奢——福布斯评出十大最省油及最耗油车型

近日，福布斯公布了最新一期的“最省油”和“最耗油”车型的排行榜．通过一系列的数据与简介，以供消费者参考。该项评选以美国环保局去年10月公布的年度油耗测试报告为参考基准．并对美国市场在售的所有2007款车型．包括轿车、商用车、SUV等进行一个横向的比较，从而得出最终的评比结果。根据EPA的调查方式，EPA针对每辆车以每年行驶1．5万英里（约2．4万公里）为基准，其中城市与公路之间的驾驶比例预计在55：45左右，[编者按]     

翠湖夜话的思考——美国汽车工业困境的历史教训带来的启示

温故知新鉴往知今 对于美国三大汽车公司今天的窘态,早在20多年前的鼎盛时代已经出现端倪,当时演员出身的里根总统开始推行新自由主义经济理论为背景的市场原教旨主义经济政策,但是在汽车发展问题上,他却采纳当时运输部长的建议,无视自由贸易原则,向日本政府施压为美国汽车产业赢得喘息之机.     

混动标兵——美国长途测试PRUIS

美国如今不但经济衰退，汽车销量下滑，连油价也在一路暴跌，曾经需要排除购买的丰田PRIUS销量也几乎下降了一半。尽管如此，我们还是得承认，PRIUS的确是美国市场上最省油的汽车。     

世界正在进入高速铁路时代

日本新干线推销美国 "日本的新干线最快、最安全,拥有优异的运输能力,是一个高效的高速铁路系统".2009年6月底,赴美国推销新干线的日本JR东海会长在与美国政府相关人员和铁路专家会面时,发表了这番讲话.     

东方气质美国心

美国设计从骨子里就有一种骄傲，这种骄傲使得它毫不吝啬于表现出夸张的外表和张扬的动力，成就豪华汽车的气质。英菲尼迪就是这样一个成长于美国市场的新贵，但是它摒弃了美国汽车奢侈浪费的缺点，短时间里就得以迅速崛起。随着这些成绩所带来的信心，英菲尼迪开始把东方的设计美学引入到自己的血液之中，并把市场目标扩展到更广阔的天空。     

日野卡车将在美国投放混合动力轻卡

丰田旗下的日野汽车有限公司再次把混合动力型卡车Dutro投放到市场。7月,Dutro在日本以两个不同版本销售,12月进入美国市场。Dutro混合动力卡车比和他性能一样的柴油车节省50%的燃油。该车有六挡自动变速器,电池采用和雷克萨斯LS混合动力车一样的镍电池。日野希望Dutro在美国市场实现高于全球四倍多的轻卡销量,到2015年,年销售量达到14万辆。     

海外召回

大众-16．8275页辆 据美国国家公路交通安全管理局NHTSA网站近日透露,因柴油机故障,大众汽车集团正准备从美国市场召回16．8万辆