三维激光扫描技术在隧道钢波纹板套衬加固中的应用研究

钢波纹板套衬加固后隧道原有断面净空面积减小且突变，为准确掌握隧道加固后净空变化具体信息，提出采用三维激光扫描技术对钢波纹板套衬加固前后的隧道段分别进行扫描，建立包括外业扫描和内业处理的标准化工作流程。结果表明： 1）加固前隧道实际轮廓与设计存在一些偏差，不能直接利用设计资料加工钢波纹板； 2）三维激光点云数据处理结果不仅可以用于指导钢波纹板分段精细化加工，还可通过嵌套对比获取加固前后隧道净空变化信息，达到2次扫描即可实现工程情况全息掌握的目的； 3）钢波纹板套衬加固后隧道断面轮廓仍能满足隧道建筑限界要求，最大值位于隧道拱顶处，为20.9 cm。     

不可展锥曲线面构筑物树脂衬钢模板制作技术

通过嘉峪关市南市区至新火车站道路工程(二标段)讨赖河大桥主桥墩模板的加工制作施工,阐述了一种利用钢模板和环氧树脂的特点,采取以直代曲、近似展开下料、条块简易拼装的方法,将钢骨架焊接成相似于各种异型形状,以环氧树脂作为内衬,获得既有强度和刚度,又符合构筑物设计表面形状的大型钢骨架树脂衬钢模板的加工技术。     

集装箱翻箱优化方案设计

提出了堆场翻箱问题的整数规划模型。对已知的初始堆码状态，在同一个贝住内翻箱，使其最终堆码状态满足积载计划规定的装船次序，目标是使翻箱次数最少。实验结果表明，该模型求解速度快，解的质量高。     

MT1号密封衬垫板的技术特性

近年来,中国摩托车产量已占世界产量的一半,稳稳地雄踞世界摩托车第一大国的宝座。当然,由于缺乏具有完全自主知识产权的核心技术,还不能称为世界摩托车强国。令人欣慰的是,中国摩托车业已经清醒地认识到了这个问题,不     

用翻衬工艺实现旧管线的更新改造

对于市政埋地管道的维修更换 ,传统上采用大开挖的施工工艺 ,对周边环境和生产生活影响巨大 ,甚至无法实施 ,因此 ,产生了多种免开挖施工工艺。对其中的翻衬工艺进行了全面的介绍 ,通过场地试验证实了其用于市政埋地管道更新的可行性 ,并为工程应用的施工预算积累了基础数据     

漫话铁路钢轨扣件

扣件是轨道重要组成部件，钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨正确位置，阻止钢轨的纵向和横向位移，防止钢轨倾翻，同时还能提供必要的弹性、绝缘性能等。     

牙轮钻机稳定性分析及其CAD

针对牙轮钻机在穿孔作业时的稳定性问题进行分析,建立了钻机的几种可能运行方式的力学模型,利用Visual LISP编制了稳定性分析的程序,用计算机来分析钻机的稳定性,并给出了应用实例.     

国内客运架空索道卡圈装夹式托(压)索轮橡胶轮衬使用现状走访问题探讨

章通过对近年来江油橡胶厂出立的卡圈装夹式橡胶托（压）索轮衬质的用户走访中所反映的问题逐一进行分析，指出除了生产厂家要采取相应的改进措施，进一步提高轮衬的质量和使用寿命之外，用户在装配和使用过程中也应注意采用正确的方法。     

同寨隧道二衬开裂原因分析及处理方案浅议

针对同寨隧道二衬开裂具体环境及形态,分析了二衬开裂的地形与地质因素和施工因素,提出了施工期预防隧道二衬开裂的技术措施与建议.     

Ⅴ围岩段隧道二衬结构受力分析

对大断面隧道开挖过程中围岩和其结构应力、位移的掌握是进行结构设计的基础,其重要性不言而喻。但是,采用传统的解析方法很难对以上应力转化过程进行精确的描述,不是由于围岩结构!边界条件过于复杂导致无法求解,就是简化过多,使所得解析解不具备太大的推广价值,而数值分析法则可以很好地解决这一问题。本文通过对张涿高速公路下庄隧道Ⅴ级围岩的二衬进行计算分析,发现关键界面处的拉安全系数均不能满足规范的要求,局部压应力不满足要求,必须进行配筋设计。