排水性沥青混合料的配合比设计方法

排水性沥青混合料修筑的沥青路面－－排水性路面，具有迅速排除路表面雨水、降低行车噪音、表面粗糙、抗车辙能力强等特点。文中阐述了排水性沥青混合料的现状，并介绍日本排水性沥青混合料的配合比设计方法和排水性混合料空隙率的试验方法。     

法国沥青混合料设计方法

文中介绍了法国现行的沥青混合料配合比的设计方法及其基本原理。同时对配合比的设计作了进一步的说明，并概括了该设计方法的特点。     

SBR改性乳化沥青作为粘层油在工程中的应用

为了增加路面相邻结构层之间的粘结性，京秦高速公路在路面沥青结构层之间采用ＳＢＲ改性乳化沥青作为粘层油，结果表明使用ＳＢＲ改性乳化沥青比未改性的经沥青具有更强的粘结性和抗变形、抗剪切能力，能大大减少路面病害，提高路面的使用寿命。     

连续式搅拌设备沥青流量的监控及粉料加入计量方法

1　连续式搅拌设备沥青流量的监控方法目前 ,连续式搅拌设备越来越广泛地应用于沥青路面的生产中 ,其沥青供给具有不同于强制式搅拌设备的明显特点。在强制式搅拌设备的生产工艺中 ,沥青的计量是对拌锅每次搅拌所需沥青的定量计量。本次沥青的计量完成以后 ,要求用尽量短的时间 ,洒入拌锅 ,以求得到该拌次沥青同其它比例的级配骨料有最充分的拌和时间。连续式搅拌设备的沥青计量特点 ,是一个同其它比例的级配料高度匹配的连续不断的流量计量过程 ,要求准确、稳定、不间断。在某种级配要求的工况中 ,只要其它级配比例给出 ,相对应的沥青比例…     

SPECO3000型沥青混凝土拌和站燃烧器PLC自动控制系统故 …

1　主燃烧器的组成及各部分作用主燃烧器由燃油供给系统、点火系统、空气雾化及净吹系统、温度控制系统和系统保护控制装置等五部分组成,各部分作用如下:(1)燃油供给系统　其功能是把燃油以一定的压力(1.0～1.5MPa)泵送给油气比例控制装置。(2)点火系统　其变压器(200V/10000V)控制点火电极打火,在电极打火的同时,液化石油气以一定的压力(0.1～0.2MPa)从点火器内喷出,使电极火花引燃点火器,经过一段延时后(1～3s),油气比例控制装置把雾化的燃油从燃烧喷枪喷出,这样点火器即可实现对燃烧喷枪点火。当系统实现点火的同时,安装在燃烧器上的…     

意大利MARINI(玛连尼)公司的旧沥青混合料路面(RAP)再生设备

对意大利ＭＡＲＩＮＩ公司近期在传统的间断式沥青混合料搅拌设备的基础上开发研制出四种不同型式的旧沥青混合料再生搅拌设备以及ＡＴＲ２２０型自行式沥青混合料再生设备的基本结构、技术特点、施工工艺及应用范围等做了介绍。     

浅谈沥青混凝土摊铺机摊铺稳定层施工技术

随着公路标准的不断提高,对于高等级公路的基层、底基层的施工质量要求日益严格,采用常规的施工方法已难以满足施工进度及表面平整度要求。因此对于高等级公路底基层、基层采用机械化摊铺施工已势在必行。这就要求我们路桥施工单位必须熟练掌握运用沥青混凝土摊铺机进行基层、底基层摊铺施工技术。下面笔者结合西安绕城高速公路中沥青混凝土摊铺机摊铺稳定层的实践,谈谈此项施工技术的施工工艺和影响质量的因素。1　摊铺施工前摊铺机的准备工作(1)按稳定层(底基层、基层)施工的技术要求,安装调整摊铺机的工作装置包括:1按路面稳定层各层宽度…     

沥青混凝土钢桥面铺装的剪切分析

根据刚性支撑的弹性层理论，分析了钢桥面沥青混凝土铺装层与钢箱梁间在汽车正常行驶与紧急制动的情况下的剪应力，并在分析结果的基础上，提出粘结层的指剪指标，从而为钢桥面铺装的粘结层设计提供科学依据。     

多碎石沥青混凝土

为适应高等级公路沥青表面层的功能要求，１９８８年提出多碎石沥青混凝土，尔后在济青、胶州湾、沪宁、长吉、长营、石安等８条高速公路上采用，总里程已超过１０００ｋｍ。密实式粗集料断级配多碎石沥青混凝土空隙率小、动稳定度高，新铺表面层的表面构造深度达０．８－０．９ｍｍ以上。各项性能都优于传统密实连续配沥青混凝土。     

道路沥青及沥青混合料的气候分区及关键性技术指标

本文叙述道路沥青及沥青混合料路用性能气候区及新的指标体系，提出了以三个以上不同温度的针入度决定的针入度指数作温度敏感性指标，以当量软化点，当量脆点及１０℃延度分别评定沥青的高温及低温性能。沥青混合材料性能在单一的马歇尔试验的基础上，增加了车辙试验，弯曲里面弯试验，冻融试验。