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581.
通过现场静动力荷载试验,测得湘潭湘江三大桥的各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范的要求进行比较,从而对桥梁的整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁的主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用之后的安全运营。同时将成桥试验结果与近期观察结果进行比较,表明该桥目前各项性能良好。  相似文献   
582.
分析1990-2000年铁路、公路、民航、水动和管理运输方式的数据资料,明确铁路在各种运输方式中所处的位置和发展状况,说明铁路所面临的问题,提出了加快铁路改革与发展的看法与建议。  相似文献   
583.
从建立铁路物资企业考核指标体系应遵循的原则出发,简要分析了现行考核指标的弊端与不足,据此,提出了铁路物资企业考核指标的确定应结合铁路物资系统的现状,从加强物资供应、提高物资管理水平的角度,侧重用经济技术指标对铁路物资企业的经营业绩、经营管理水平及发展状况等9项指标及其权数进行综合分析确定。  相似文献   
584.
工时统计工作属于劳动定额统计范畴,是企业整个统计工作的重要组成部分,又是劳动定额管理工作的重要一环,搞好工时统计厂作,取得生产工人在生产过程中的劳动时间消耗及劳动效率情况统计资料并加以分析,就可以为企业合理组织生产劳动、经济核算、劳动竞赛等工作起到积极的推动作用。  相似文献   
585.
介绍了港口流动机械成本控制中存在的问题,认为流动机械成本的控制须从技术员、维修工、机械司机三个方面的单人考核入手,并提出考核方案。  相似文献   
586.
在汽车的碰撞试验中,假人是一种重要的测试工具。通过试验假人模拟汽车碰撞时力、加速度、位移等各种物理量对人体的伤害,并将这些物理量由装在试验车上的车载记录仪(DIS3000)传输给计算机,由计算机对数据进行处理,从而评价车辆安全性能的好坏。因此,在汽车碰撞中假人的各种特性直接影响测量指标的准确性和评估结果。  相似文献   
587.
要闻     
《上海公路》2015,(2):3
<正>交通运输部"综合运输体系建设评价研究"通过验收近日,交通运输部软科学项目"综合运输体系建设评价研究"通过验收,该项目是由交通运输部科学研究院和新华社《财经国家周刊》联合承担。推进综合交通运输体系是行业面临的一项重要任务,该项目通过对综合运输规划、综合客运枢纽以及海铁联运三个专题的分析,提出了推进综合运输发展的新思路,并首次提出了综合运输示范区的概念。项目从交通受众角度,围绕基础设施、运输服务、行业管理三大方面,构建了综合运输发展评价指标体系,具体包括一级指标3个、二级指标7个和三级指标18个。该指标体系还分别在武汉和重庆开展了实证评  相似文献   
588.
根据《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范,》建立了车辆运行平稳性指标的测量模型,对平稳性结果的不确定度评价方法进行了探讨:以实际系统为例给出了车体振动加速度误差源及其不确定度分量,研究了误差的非线性传递函数。对所研究系统的实测数据的不确定度分析表明:其垂向、横向平稳性指标的扩展不确定度均小于0.1.  相似文献   
589.
为研究垃圾飞灰改性水泥土的抗剪强度,提出将垃圾飞灰作为外掺料应用到水泥土的改性研究中。将粒径≤2 mm的黏土颗粒按照不同配比与水泥、飞灰配置成不同飞灰掺量的水泥土试样,采用室内GDS三轴固结排水的试验方法,研究水泥掺量在10%、飞灰掺入比在0%~20%、水泥土在养护龄期为7 d、14 d、28 d时的三轴抗剪强度特性。试验研究发现:1)垃圾飞灰掺入比为5%~10%时,抗剪强度提高最快,且在10%时达到极大值;垃圾飞灰水泥土的应力-应变曲线呈应变软化型,由剪缩向剪胀状态过渡;2)由脆性指标I B可知,飞灰掺量在5%左右时,水泥土整体的稳定性较好;3)内聚力c和内摩擦角φ都随飞灰掺量的增加而增加,其中飞灰掺量10%时,内聚力c达到极大值,飞灰掺量15%时,内摩擦角φ达到极大值;4)采用非线性回归方程(φ=ax ^3+bx ^2+cx+d)拟合内摩擦角与飞灰掺量的关系,从结果上看,采用此回归方程的相关系数高。本研究成果可供路基路面及软基处理参考。  相似文献   
590.
结合站段执行预算管理的实际,分析了预算管理中存在的主要问题,提出了完善预算管理制度应采取的措施.  相似文献   
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