中国连续第9次当选国际海事组织A类理事国

在英围伦敦召开的国际海事组织第24届大会上，中国驻英国大使查培新当选大会主席，任期为两年。中国再次当选该组织的A类理事国。这是1989年国际海事组织第16届大会以来，我国连续第9次竞选并获选A类理事。国际海事组织是负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的联合国唯一专门机构，成立于1959年1月6日。     

说水

今年3月22日是第十四届“世界水日”,3月22-28日是第十九届“中国水周”。联合国确定今年“世界水日”的宣传主题是“水与文化”。在此,谨以此文表达我对水的感恩与致谢。     

国际海事组织海上安全委员会第85届会议概况

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第85届会议于2008年11月26日至12月5日在英国伦敦召开,IMO104个成员国、3个联系会员（中国香港、中国澳门和法罗群岛）、1个联合国专门机构（世界气象组织）的代表以及42个政府间和非政府间组织的观察员出席了会议。     

非洲港口发展商机各不同

据联合国对非洲港口的一项调查，运输成本占非洲国家商品进口成本的12．65％，是全球平均水平的两倍，对许多非洲内陆国家而言，这一比例更高达20．69％。随着各港口间业务竞争的加剧，非洲各国政府也开始逐步对港口进行改造或者引入新的管理机制，以提升港口的效率，降低货物进出口成本。     

驰骋在200海里巡航线

根据1982年联合国第三次海洋法会议通过的海洋法公约，200海里专属经济区属于国家管辖范围。其他国家在专属经济区享有三项自由：飞越自由、水上航行自由、海底铺设电缆管道自由。但行使这三项自由不是不加限制的，而是有条件的，不能影响沿海国的国家安全。 我们必须未雨绸缪，建设一支强有力的海上维权力量，以保护我“蓝色国土”安全和维护我在公海海域应有的正当权益。[编者按]     

航海实践中"无害通过权"的运用

通过一个真实的案例对“无害通过权”的意义和运用加以分析,提醒航海人员灵活运用联合国海洋法条款中的无害通过权,以一个适当的视角看待海洋国际法。     

燃料电池大巴驶上北京街头

2006年6月20日，北京燃料电池公共汽车示范线正式开通运行，此次示范线的开通标志着中国成为由全球环境基金／联合国开发计划署在五个发展中国家支持的燃料电池项目中第一个投入公交示范运行的国家，也是第一个开展燃料电池汽车示范运行的发展中国家。     

应付气候变化的责任

如果本世纪内地球平均气温上升1-4℃。则上亿甚至更多人的食物和水的供应将受到威胁，数千物种将会灭绝。目前唯一应对温室气体排放的全球统一机制，就是联合国框架下的、将于2012年到期的《京都议定书》。联合国气候变化巴厘岛会议制定的“路线图”就是为2013年开始实施的新协议打下基础。     

漫话纽约公共交通

纽约市是美国城市中人口密集程度最高的城市之一，世界上许多大银行、金融机构、大公司的总部，纽约市市政府及联合国总部都设在纽约市中心面积不足65平方公里的曼哈顿岛上。但是，纽约市的交通井然有序，令人称道。     

综合信息

联合国推动亚欧公路网建设；我国水路化工品运输市场正式对外开放；国际货运：总量八成通过海运