浅谈铁路信号设备的系统防雷

根据自然界的雷电及其特征,以及雷电对铁路信号的危害,分析和阐明铁路信号设备防雷的种类,并针对铁路信号设备的高技术、高科学、高安全可靠性,从多个方面入手,系统地阐述铁路信号设备的防雷体系。     

地铁车站接地设计探讨

针对目前国内地铁接地设计通常采用外引接地极、绝缘引入、设置专用接地网的现状,参考国外地铁接地的设置形式,分析地铁接地网与结构钢筋不能做到真正绝缘的原因.实践证明,采用不大于1Ω的接地电阻完全能够满足地铁对接地的要求.结合实际,说明在地铁接地设计中可以用车站结构钢筋作为自然接地体,合理地确定接地电阻的大小,对于降低工程造价和施工难度具有重要的现实意义.     

HX_D1B型机车高压电缆接地方式改进

HXD1B型机车在型式试验过程中,由于高压电缆屏蔽层的影响,导致TCU检测到原边电流和回流电流的差值超过50A,进而出现跳主断保护的故障现象,文章对其进行理论分析和试验验证,并提出改进措施。     

客运专线铁路隧道内综合接地设计浅谈

将隧道内各种接地有机、合理的结合起来,保证客运专线铁路各系统、各设备之间实现等电位连接,减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患。隧道内综合接地设计融入到隧道结构设计中,既可以利用隧道结构已有构件以取得良好的经济效益又可以减少后期站后施工对隧道结构的破坏并缩短工程项目站后施工工期。     

电磁屏蔽方舱接地装置的原理分析与设计要点

本文论述了接地装置及其接地电阻的基本机理、分析了它的影响因素、设计要点和测试方法。     

改革工程专科教育的几点思考

我国普通高等专科教育长期处于不稳定状态。历史上的两次大起大落，不仅对专科教育本身，而且对社会经济发展和人们的思想观念都有较大影响。党的十一届三中全会以来，普通高等专科教育有了较大发展，专科学校设置数量以及年招生数量(包括本科院校的专科班)不断增加。     

单舱万吨重吊船1000 t联吊试验研究

以左舷配备2台450 t起吊机的单舱万吨重吊船为例,分析两个克令吊联合起吊1 000 t载荷的过程。在试验过程中,采用水箱式载荷,通过压载水调节和安装舷侧浮筒提高船舶稳性,研究起吊过程中船舶状态,并对该试验进行总结分析。     

宁国:部门联合执法加强电动车源头监管

近年来,为优化城市交通环境,安徽省宁国市公安局交管大队总结过往治理经验,全面分析电动车交通违法行为居高不下的深层原因,有的放矢开展整治工作。     

德尔福荣膺“跨国公司中国贡献特别大奖”

2008年11月7日,由跨国公司履行社会责任研究专家委员会、中国企业报社及中国企业联合会跨国经营研究所联合向全球发布的“2008跨国公司中国贡献榜”中,德尔福中国得分居前20位而荣获“跨国公司中国贡献特别大奖”。德尔福是唯一一家荣获此殊荣的汽车行业零配件企业。     

德尔福荣膺“跨国公司中国贡献特别大奖”

在11月7日由跨国公司履行社会责任研究专家委员会、中国企业报社、中国企业联合会跨国经营研究所联合向全球发布的“2008跨国公司中国贡献榜”中,德尔福中国得分居前20位而荣获“跨国公司中国贡献特别大奖”。据悉,德尔福是唯一一家荣获此殊荣的汽车零部件行业企业。