DF4B型内燃机车联合调节器常见故障及预防

分析了DF4B型内燃机车联合调节器的常见故障原因,制订了在小辅修中采取的预防措施,并为乘务员提供了途中应急处理的措施.     

浅谈高架新武汉站接触网的接地方案

在分析了接触网和受电弓接地区域的接地要求基础上,结合武汉站工程高架车站的特点,提出了新武汉站接触网工程接地设计方案。     

世界铁路市场

澳大利亚 澳大利亚铁路集团订购了8台3．2MW柴油机车,用于西澳大利亚的准轨线路上。这批GE机车将由联合集团铁路澳大利亚纽卡斯尔工厂于2009年4月至8月交付。     

SS_4型电力机车单相负载电路的改进

新乡机务段SS4型电力机车运行在新乡—侯马运煤通道上,担当新乡—侯马5500吨重载货物列车牵引任务,线路坡度大,乘务方式为跨局轮乘。运行中由于大连产SS4型电力机车单相负载电路的设计缺陷,出现接地故障后不能把故障负载全部甩开,有可能造成火灾隐患。本文对该故障的原因进行了分析,提出了对单相负载电路进行改进措施。实施改进措施后,有效避免故障隐患的发生,保证了机车运行安全。     

综合运输通道内铁路与其他运输方式的竞合机制与对策

在铁路与航空、公路客运市场新的竞争形势下,通过分析综合运输通道客运影响因素、现状和用SWOT分析法对主要运输方式特性的分析,指出主要运输方式应根据其比较优势,进行良好的细分市场定位,以市场需求为中心,加强运营管理和营销力度,提升服务水平和竞争力;同时相互之间可以进行合理分工和展开合作,开展联合运输,共同打造合作双赢的和谐运输通道。     

简支结合梁无支架施工技术在轨道交通中的应用

无支架施工技术是一种针对简支结合梁的较新颖的技术措施,其核心内容为钢梁整孔预制吊装和无支架现浇施工全桥桥面板。从核心技术研究入手,逐项分析无支架施工技术难题。采用分片制作、现场拼接钢梁的方案解决钢梁运输难题,通过分段浇筑混凝土桥面板达到合理控制钢梁应力的目的,从而实现轨道交通简支结合梁无支架施工。无支架施工技术可操作性强、效率高、工程投资少,是解决轨道交通桥梁跨越既有桥梁结构、铁路线网等恶劣施工工况的一条捷径,有望在一定程度上推动简支结合梁的普及应用,为以后解决类似问题提供实践经验。     

城市轨道交通车站联合配置短驳道路公交线路的方法

目前,对辅助城市轨道交通运输的短驳道路公交线路设置方法研究,大部分都是针对单个轨道交通车站进行的,实际配置也是如此。为弥补单独设置存在的缺点,提出两个地铁车站联合配置短驳线路的思路。通过对其优缺点、适用条件的分析以及对具体案例的计算,为某些条件下的短驳道路公交线路规划提供一种新的思路。     

津秦客运专线牵引网接地相关参数测试与分析

分析了四极法测量大地电阻率和三极法测量接地电阻的原理,讨论了工程实用测量方法,并给出了津秦客运专线大地电阻率、艾柱及其基础接地电阻、桥墩接地电阻的实测结果,给后续供电计算及供电的各项试验分析提供了参照。     

铁路信号电缆接地故障点查找方法研究

通过对铁路信号系统的电源母线接地故障查找的原理和接地故障电流幅值原理的研究,给出了一种新的接地故障点探测方法——电流相位比较法.信号发送器向故障线芯与地之间发送一低频正弦电压信号,信号接收器产生一同频正弦参考信号;同时采样故障线缆上的电流和参考信号分别得到实时相位,在信号发送器附近对电流和参考信号进行相位关联;比较后续测量点处两信号的相位关系来准确定位故障点.等效电路仿真结果表明此法比信号强度跟踪法更准确.     

大功率交流传动电力机车电磁兼容的研究

简要介绍了国产大功率交流传动电力机车电磁兼容的要求、实现电磁兼容的基本方法,制订并实施电磁兼容的技术规范,通过在7200 kW和9600 kW交流传动机车上推广使用,证明该技术规范是完全有效、切实可行的.