全文获取类型
收费全文 | 57407篇 |
免费 | 246篇 |
专业分类
公路运输 | 19246篇 |
综合类 | 9070篇 |
水路运输 | 15773篇 |
铁路运输 | 8828篇 |
综合运输 | 4736篇 |
出版年
2024年 | 111篇 |
2023年 | 327篇 |
2022年 | 412篇 |
2021年 | 449篇 |
2020年 | 359篇 |
2019年 | 262篇 |
2018年 | 135篇 |
2017年 | 165篇 |
2016年 | 332篇 |
2015年 | 1064篇 |
2014年 | 2441篇 |
2013年 | 2509篇 |
2012年 | 3841篇 |
2011年 | 3959篇 |
2010年 | 3639篇 |
2009年 | 4199篇 |
2008年 | 4108篇 |
2007年 | 3146篇 |
2006年 | 3009篇 |
2005年 | 3210篇 |
2004年 | 3169篇 |
2003年 | 3394篇 |
2002年 | 2668篇 |
2001年 | 2097篇 |
2000年 | 1878篇 |
1999年 | 1043篇 |
1998年 | 966篇 |
1997年 | 1114篇 |
1996年 | 1085篇 |
1995年 | 711篇 |
1994年 | 474篇 |
1993年 | 333篇 |
1992年 | 192篇 |
1991年 | 217篇 |
1990年 | 182篇 |
1989年 | 409篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 10篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
351.
352.
353.
2007年7月26日,长春。全国大型交通企业安全工作会议召开。会议发出的种种信息表明.交通企业安全工作既喜人.又逼人。喜人,安全工作硕果累累;逼人.深层次隐患依然不少。喜人的硕果.让人精神振奋;逼人的态势,让人如履薄冰般地扎实进取。所有这一切,为的是让百姓的出行远离恐惧,让企业在激烈的竞争中安稳地发展。[编者按] 相似文献
354.
简要叙述我国客车工业的发展现状及存在的问题;说明我国客车工业发展的有利条件,并对我国客车工业的发展提出建议。 相似文献
355.
356.
最近,一家合资汽车企业的外方老总和记者聊天:他说,过去对中国市场判断过于乐观,13亿人口,只要有一小半人买车,也将是全世界最大的一个市场?几年做下来,发现事实并不是这样的.中国的汽车消费有很大局限性。这个老外认为,除了宏观政策和使用环境的局限外,中国的汽车消费人群相对集中,还远未到普及的程度, 相似文献
357.
针对煤电供需矛盾突出的情况,铁道部要求各铁路局优先保证煤炭运输,确保重点电厂、供热企业、大型骨干企业和居民生活的用煤需要。 相似文献
358.
359.
日本丰田汽车公司本月10日发表的财务报告显示,在今年3月底结束的2004财务年度里,该公司的税后利润比2003年度增长0.8%,达到1.17万亿日元(105日元约合1美元),连续第三年更新历史最高纪录。而以丰田公司为代表的日本汽车企业如何实现高利润,又成为中国企业普遍关心的问题。 相似文献
360.
武汉至广州客运专线项目 总被引:1,自引:0,他引:1
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(11):68-69
1项目概况 1.1项目建设必要性 武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内,是规划中的京广客运专线的重要组成部分.目前,京广铁路是我国铁路网中最繁忙的铁路干线之一,2002年以占全路约3.3%的营业公里完成了全路客、货运输周转量的16.8%和9%.其中,武汉-广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,严重制约了区域经济的发展.与此同时,国民经济和社会发展还将对京广通道客货运输能力和质量提出更高要求.利用既有线扩能,新建货运双线或其他线路改建分流等方式,均不能彻底解决运输能力和运输质量的问题.因此,迫切需要修建客运专线. 相似文献