库区巡标艇的设计探讨

郁江是广西壮族自治区内河航运的主要出海通道，著名的航道咽喉七里流浅滩一伏波大滩就在此航道。经过六年的贵港枢纽建设和浅滩整治，现在郁江已变成两个优良库区一西津库区和贵港库区，目前从广西南宁至广州可通航1000吨级船舶，随着船舶日益增多和向大型化发展，货运量、客流量也在不断上升，为确保船舶的安全航行，加强航标维护执法力度，从安全、快速、低成本的角度考虑及加快南宁至梧州文明样板航道建设的需要，广西横县航道段决定更新建造一批合适本航区特点、性能好、功能齐全的航标检查用快速机艇，改变原有船舶马力大、航速慢、配备人员多的d-,机艇情况。     

上海市航海学会召开2007年联络员工作会议

为了贯彻落实中国科协全国学会工作会议精神,部署学会2007年联络员工作,提高学会在服务、学术两个主要层面上的工作水平,学会于2007年4月27日至28日在横店国际会议     

质量是“本”

据悉，为了给“骑车族”找“出路”，上海市政管理部门的一项《非机动车通道研究》课题已通过评审，准备构建与主干路配套的非机动车交通通道，并在此基础上初步形成市中心城区内环内的非机动车通道网络。全国政协委员、上海市政府参事、上海市自行车行业协会名誉会长赵国通认为，在发展城市交通上，“各行其道，相互补充的多元交通模式”的确是个不错的选择。他还强调指出：质量合格的电动自行车低噪音、无废气污染、耗能少，对改善生活和缓解交通具有重要意义，应鼓励发展。     

横向移梁法架梁在既有铁路换梁施工中的应用

本文介绍了京秦客运通道提速改造工程中1—20米梁换梁施工技术，向读者推荐了一种经济、安全、可行的换梁施工方法——横向移梁法，为今后类似工程提供经验，特别适用于少水的河流和旱桥。     

欧亚陆路运输中部通道的经济效能分析

立足中国经济布局、中国同欧亚地区经贸发展现状与需求分析,结合欧亚地区交通通道现状及发展规划,通过分析比较欧亚地区交通走廊各运输通道的优势与劣势,针对目前欧亚运输通道中存在的主要困难,提出振兴发展由新欧亚大陆桥铁路和新丝绸之路公路组成的欧亚陆路中部通道的设想与措施。     

西安-厦门铁路通道发展目标的探讨

根据我国经济发展和铁路网布局的特点，提出了修建西安－厦门铁路通道的设想。介绍了线路的基本走向，以及西安－厦门铁路通道的概况。指出西安－厦门铁路通道的修建完善了我国铁路网的布局，该通道既是政治线、国防线，又是山区扶贫线，西厦铁路的修建，成为内陆与东南沿海经济发展的纽带，促进沿途工农业的发展，山区脱贫致富，为沿途大中城市发展工业提供了条件，带动了沿途旅游业的发展。建议西安－厦门铁路通道分三步完成，第一     

泸州至自贡便捷通道通车

2006年3月20日，四川省泸州至自贡的便捷通道——泸自路正式通过。今后，驾车走这条路，从自贡到泸州仅需1h。     

京秦客运通道大提速改造施工的安全管理

分析了京秦客运通道提速到200km／h施工改造的安全控制因素，提出了施工安全管理的措施，总结了施工安全管理经验。