三菱将为标致雪铁龙贴牌生产iMiEV电动汽车

日本三菱汽车公司将为标致雪铁龙集团贴牌生产电动汽车，向其提供被日本媒体称为：“三菱的普锐斯”的iMiEV车型。iMiEV预定于2009年夏天面市。按照三菱的计划，2009年iMiEV的产量仅为2000辆。由于该车所需的锂电池产量仍不足，该车产量到2011年才有望扩大至1万辆以上。三菱与标致雪铁龙在2008年6月已就电动汽车用锂电池和发动机的共同开发达成协议。     

吸水性复合材料的制备及其吸水性能的研究

高分子吸水材料的合成与应用，在最近几年得到迅速的发展。本文研究的是以丙烯酸、丙烯酸钠和丙烯酰胺为原料，用较简单的工艺制备高吸水能力的复合材料。这种材料所吸水分可达其自身重量的数百倍，具有如此高的吸水能力，是由于分子链上的亲水基因与水结合时，分子链扩张所致。这一扩张与交联度、水溶液的pH值和KCl浓度密切相关，文中考察了这些因素的变化对其吸水性的影响。本吸水材料的生产并不产生“三废”，适当添加骨料还可降低生产成本。     

稀溶液粘度法测定聚合物与沥青相容性的研究

本文阐述了稀溶液粘度测定聚合物与沥青相容性的基本原理。测定了4种聚合物与3种沥青的相溶性，并对其相容性优劣做了评价。     

伦敦用于电动出租车的燃料电池驱动装置

为了提升伦敦奥运会期间的空气质量,莲花公司（Lotus）工程部联手一些项目合作伙伴,开发了一款用于电动出租车的燃料电池驱动装置。该技术载体利用一种镍钻锰三元材料锂聚合物蓄电池作为主要动力,燃料电池作为辅助动力,以求在排放法规特别严格的都市地区用作柴油机的替代品。该车可以运行一整天而不必中途添加燃料。最高车速可达128km／h,每次加注燃料只需要5min左右,除了水以外没有任何污染物排放。     

2012:六大因素左右行业发展

已经连续保持十多年产销高增长的电动自行车产业,终于在2011年出现了小幅回落态势。如果说两大政策(九部委对涉铅企业的整治、四部委加强电动自行车的管理)是抑制这个产业高增长的诱因,那么,中国经济下行以及自身发展瓶颈,是这个产业高增长后进入平稳发展的实质原因。     

全国锂电自行车产业发展现状与未来——中国自行车协会马中超理事长在“第二届中国北方国际锂电车配套展示洽谈会暨高峰论坛会”上的讲话

我国锂电池在电动自行车上的运用有七八年了。七八年来,行业里举办过多次这样的高峰论坛,这对锂电自行车产业的发展起到了良好的推动与促进作用。今天我们再次围绕锂电自行车产业发展这个主题,各抒己见,仁者见仁,智者见智。下面我对锂电池与锂电自行车发展现状与未来谈谈个人的看法。一、我国电动自行车用锂电池产业的现状。谈到我国锂电自行车产业,不得不谈锂电池,因为它是电动自行车最核心的部件之一。锂离子动力电池是目前最有潜力的车载电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质等部分组成。目前我国负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料,占据电池成本的