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281.
郑捷 《中外公路》2011,31(5):243-246
玄武岩纤维是一种新型环保型纤维,凭借其优异的力学性能和较低的生产成本,被应用到混凝土工程中.为对比分析玄武岩纤维对不同类型混凝土的改性效果,制备了混凝土强度等级为C30和C50的纤维体积掺量分别为0、0.1%、0.2%、0.3%的玄武岩纤维增强普通混凝土和玄武岩纤维增强地质聚合物混凝土,测试了标准养护28 d后的准静态...  相似文献   
282.
地聚合物混凝土及其在水泥混凝土路面快速修补中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
为解决水泥混凝土路面修补材料存在的路面开放交通时间偏长和耐久性较差的问题,研制了地聚合物混凝土,并将其应用于水泥混凝土路面的快速修补.实验研究了普通硅酸盐水泥掺量和激固比对地聚合物早期强度的影响、地聚合物混凝土的力学性能、粘结强度和收缩率.结果表明:水泥掺量为10%、激固比为0.75时,地聚合物早期力学性能最好,地聚合物混凝土8 h时的抗折强度和抗压强度分别为3.25和43.6 MPa,其力学强度、粘结强度、收缩率均满足路面修补混凝土的技术要求.  相似文献   
283.
聚合物(Soilfix)稳定碎石基层在工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过聚合物(Soilfix)稳定碎石基层在北京东礼路改造工程中的应用实践,对聚合物稳定材料的工作特性进行了验证,以此倡议加快聚合物稳定材料在我国公路建设中的推广应用。  相似文献   
284.
马文刚  黄侨  梅葵花 《公路》2011,(12):98-102
对大跨径碳纤维增强聚合CFRP缆索和钢缆索悬索桥的静力特性进行理论对比分析,从理论的角度探索CFRP缆索应用于大跨径桥梁的优点.采用有限元建模对比分析了CFRP/钢缆索悬索承载效率,说明CFRP缆索更适合用于超大跨径悬索桥,随着跨径的增大,CFRP缆索的优点就越明显;对比分析了恒荷载作用下,CFRP缆索主缆最大拉力、锚...  相似文献   
285.
一、锂电池是电动自行车最理想的电源从1996年开始的电动自行车第三次热潮至今已经15年,回顾15年走过的历程,电池太重一直是从事电动自行车事业的人士的一个心病。在2000年前后,广州五羊、上海力士通和浙江无限曾经开发过锂电池电动自行车,后来因为电池爆炸等安全问题而停止使用。2005年,苏州星恒电源有限公司推出的锰酸锂电池的安全性通过了UL、CE等标准的测试。2006年7月,在苏州星恒电源有限公司举行一次锂电池推广应用的信息发布会,与会代表现  相似文献   
286.
潘建新 《汽车知识》2012,(7):112-112
曾经有一个火遍全国的小品,名字就是《昨天、今天和明天》,在笑声中,我们明白了一个非常浅显的道理:随着时间的推移,我们的生活在改变,我们的观念在改变,唯一不变的则是一颗诚实、真挚的心!  相似文献   
287.
以笼形八聚(二甲基硅烷基)倍半硅氧烷(Q8M8H)、烯丙醇、α-溴代异丁酰溴为原料,通过硅氢加成反应和酯化反应合成了八聚(2-溴-2-甲基异丁基硅氧基)倍半硅氧烷(OBPS)星型引发剂,并通过FTIR、1 HNMR、29SiNMR和GPC对其结构进行了表征,讨论了溶剂、温度和时间对产物结构和产率的影响.酯化反应的最佳反应条件为:以四氧呋喃(THF)为溶剂,0℃反应3h,室温反应20h,产率可达85.0%.  相似文献   
288.
近日,青岛市润邦化工建材有限公司生产的润邦牌JBS环保型聚合物改性沥青路桥防水涂料迈出国门,走进加纳、牙买加等国家的路桥防水工程中,得到了业主们的好评。在当前国际涂料市场竞争空前激烈的条件下,提高产品品质具有十分重要的战略意义,润邦公司坚持把提高产品质,  相似文献   
289.
为了更精确估算车用锂电池荷电状态(SOC)值,采用PID神经网络方法建立电池模型,设定电池电压、放电电流、电池累计放电量和电池电极温度4个变量为模型输入量,电池剩余电量为模型输出量,由此得到了全部神经网络训练数据,并仿真估算出电池SOC值.仿真结果表明,利用该方法对电池SOC进行估算,误差小于3.66%,方法有效.  相似文献   
290.
根据锂离子电池的结构和热传导理论,建立了锂离子电池的三维稳态温度场的计算模型,分析了影响锂离子电池热安全性的主要因素.在此基础上,建立了某型号锂离子电池的有限元模型,并计算了不同放电倍率和不同对流系数下的电池三维温度场分布,为电池组温度场分析及其冷却系统设计奠定基础.  相似文献   
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