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191.
192.
动车组运行时,接触网网压会在一定范围内波动.为使动车组在接触网网压波动范围内实现在0~250km/h范围内任意速度下稳定运行而引入了一种恒速控制策略.此恒速控制策略通过牵引控制与恒速控制之间平滑过渡,防止在不同控制方式之间切换时引起较大的转矩和电流波动.仿真模型采用直接转子磁场定向控制系统,牵引整流器采用正弦脉宽调制控制的带中点箝位二极管的三电平拓扑结构,牵引逆变器采用空间电压矢量控制的带中点箝位二极管的三电平拓扑结构,仿真结果验证系统具有良好的动、静态特性,并能够很好的实现接触网网压波动下动车组恒速控制. 相似文献
193.
李文科 《铁道物资科学管理》2010,(11):25-28
1 2009年以来铁路油品、钢轨供应工作简要回顾
2009年以来,我国铁路进入了全面实施《铁路“十一五”规划》的关键时期。作为生于铁路、长于铁路的物资总公司,积极适应新的管理模式,坚持以服务铁路为根本,积极应对国际金融危机和国内特大自然灾害频发带来的不利影响。面对资源波动大、供应时效强、质量要求高、成本控制严等新情况新问题,努力提高服务能力和服务水平, 相似文献
194.
进入2010年以来一路稳步上行的美国股市在5月6日上演了历史上罕见的惊魂落魄一幕。道琼斯指数在短短的5分钟时间内暴挫近千点,数十指股票的股价被打落至零,市值一度蒸发上7万亿美元。如此极端不正常的市场现象震慑了美国总统与监管机构.彻查暴跌“元凶”的序幕也随即拉开. 相似文献
195.
袁杰 《兰州交通大学学报》2001,20(5):40-45
我国经济发展体现出明显的周期性,而蕴藏在其中的各产业发展又体现出明显的长期趋势,这就使分析周期性波动中的经济增长成为一个重要内容。 相似文献
196.
针对现有船舶制造业中人工打磨或砂带磨削等磨抛作业难以满足智能制造需求的现状,提出一种面向船舶磨抛机器人的气电混合式力控末端执行器,采用自适应变参数PID控制器对非对称气缸的气动力与大推力永磁直线同步电机的电磁力进行协调控制,实现作业接触力的实时补偿与精确控制。通过对气动系统、永磁直线同步电机系统、环境工件、力和速度控制器等进行建模与数值仿真,研究其负载波动响应与抗负载冲击特性。仿真结果表明,相比气动力控系统,气电混合式力控系统可消除气动系统振荡特性的影响,在35Hz范围内振动负载作用下的最大力波动幅值由138N(约为稳态值46%)减小至25N(约为稳态值8.4%);在阶跃负载作用下气缸活塞杆位移振荡和接触力冲击次数显著减少,调整时间分别仅为前者的32.3%和27.3%,有效提高了抗负载波动与冲击特性,可提升船舶磨抛机器人作业质量。 相似文献
197.
隧道火灾往往会造成严重后果。为实现快速准确的火灾报警,以大连路隧道、青浦隧道、白茫雪山隧道正常运营及火灾试验工况下采集的大量正常运营工况温度数据和火灾工况温度数据为对象,使用多尺度分析方法,研究道路隧道火灾工况和正常运营工况不同尺寸下的温度场特征。结合隧道光纤光栅温度系统采集的数据,对隧道火源及其邻域的温度、温度梯度和温度二阶导数进行大量统计描述分析; 同时对火灾时隧道内温度场的波动特征进行论述。通过分析,得出隧道火灾时的温度场具有强烈波动特征,建议使用单位时间内温度的标准差、离散系数来表征隧道温度的波动程度;使用单位时间内温度一阶导数的标准差、离散系数(均值大于0.1)来表征温升的波动程度,并给出常规工况下单位内时间温度标准差的建议取值。最后,通过识别火源点及其邻域的温度波动特征可判断火灾是否发生。 相似文献
198.
199.
200.
利用车市波动分析法,重点分析2009、2010年我国车市走势,认为近年车市波动出现异常,是由于受到了过多人为因素的影响。预判2011年车市增速较上年大幅回落;十二五处在第6次扩张期的扩张后期,将出现中等或中下等繁荣景象。 相似文献