基于期权理论的铁路货运定价模型

为了规避铁路运输企业和协议客户在市场价格波动情况下所面临的风险,在铁路货运的定价过程中引入期权的概念,利用二叉树模型为期权定价,在此基础上构建了基于铁路运输企业和协议客户收益最大条件下的铁路货运定价模型。研究结果表明:通过铁路运输企业和协议客户的最优定价决策可以求得铁路运输企业制定的协议价格和协议客户的期权购买量;协议价格与现货市场价格正相关,与铁路运输企业的长期准备成本正相关、短期准备成本负相关;随着期权价格和期权执行价格的升高,协议客户在契约市场所购买的期权数量逐渐减少。     

MAN TGL被评为“2006年度卡车”

12月20日，受丰田2006年产量预测的影响，当日通用股价跌至18年来新低，其全球最大整车制造企业的地位受到威胁。据悉，当日在纽约证券交易所，通用股价每股下跌1.05美分，收盘价为每股20美元。而当日最低曾跌至每股19.63美元。这一数字是1987年以来的新低。今年以来，通用股票已经贬值近50％。     

海运拼死涨价背后：自救式＂抱团取暖＂难持续

在2月27日的财报发布会上，马士基航运公司（Maersk Line）北亚区首席执行官施敏夫（Tim Smith）开玩笑说，“如果你买马士基的股票，真得格外小心。”     

简讯

【非公开发行股票】 华菱星马非公开发行股票成功融资 7月10日，华菱星马通过非公开发行股票，成功实现再融资。本次非公开发行股票共向8个特定对象发行股票，     

金融危机下运用海运运费衍生品规避风险

金融危机让我们看到风险存在的客观性,面对风险,人们总在想办法降低风险和规避风险,由此创造了一些规避风险的衍生品。在海运市场中,运费价格往往难以掌握,为规避运费风险,海运运费衍生品应运而生。介绍海运运费衍生品的种类,并且重点分析金融危机下怎样运用海运运费衍生品规避风险。     

股东价值应是CEO的首要考虑

股票表现是西方公司董事会衡量首席执行官业绩的主要因素,董事会常常会因股价表现而奖励或解聘CEO。因此,部分CEO上任后,可能会试图通过增加每股收益来快速催高股价。但这并不是一种正确的做法。我们对美国16家大公司进行了调查,这16家公司在2003～2008年期间均创造出年收益高于20％的股东回报,CEO履任时间达到4～8年。     

三个因子得分指标法分析股票

随着我国股票市场的不断发展,股票投资已经成为我国投资者的主要投资途径,而且也将成为我国保险基金、养老基金的重要投资渠道.对于那些稳健型的投资者而言,他们是风险规避者,投资主要目的是保值,而增值是第二位的.     

关于"汽车召回"制度的启示与思考

近来"汽车召回"事件接连不断:福特公司由于凡世通轮胎问题,仅在中国就要回收1000多辆;沃尔沃公司通报说,由于轴销球头可能有问题要回收国内261辆S80型车;标致公司也宣布要回收4万多辆206型车.三菱公司在一个月内回收的汽车数量累计就达60多万辆,股票大跌32%.     

“越南危机”与成品油价改革

6月9日央行宣布上调法定存款准备金率1个百分点，达17．5％的历史新高。与此同时，亚太周边地区股市遭遇“越南危机”突袭。纷纷大幅跳水。受此双重利空影响，6月10日沪深两市双双大幅低开低走．秒杀1.44亿元，2万亿元市值烟消云散。尾盘近1000只股票跌停，创下一年来最大单日跌幅。     

保时捷完成增资计划融资71亿美元

德国跑车制造商保时捷近期售出了价值49亿欧元（约折合71亿美元）的增发股份．这将会对该公司与大众汽车集团完成合并产生积极影响。保时捷汽车公司表示，该公司99.7％享有优先认购权的股东参与了此次增资计划．新增发股票最终以每股38欧元的认购价格被售出。