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81.
激励机制与企业绩效   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过我国上市公司实证分析,详细论证了目前公司股权持有状况对经理人员的激励作用.并结合我国目前的实际情况,提出了建立和完善有效激励制度的相关措施和建议.  相似文献   
82.
世界海事中心伦敦   总被引:1,自引:0,他引:1  
宗刚 《中国港口》2009,(8):50-53,60
一、伦敦曾是世界上唯一的金融中心,为其成为世界海事中心营造了良好的金融环境 19世纪中叶至“一战”前,伦敦是世界上唯一的金融中心,有著名的伦敦股票交易所及世界各大银行组成的金融城,英镑在世界上居霸主地位;“二战”后,以美元为中心的世界货币体系形成,世界金融中心转移到了纽约华尔街。  相似文献   
83.
1999年度沪深两市中期上市高科技公司股票聚类分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
用聚类统计分析方法分析了沪深两地二十家上市高科技公司中期报告的主要指标,用一定的依据将它们分类,显示了这些上市公司在赢利、偿债等方面的特征。  相似文献   
84.
国际利率市场化的经验表明,利率市场化是一个长期、曲折的过程,对于发展中国家来说想要推进利率市场化改革更具有风险性。利率市场化后,对我国商业银行而言,只要资产和负债的期限不匹配,就会有利率风险,其大小取决于利率波动的大小和资产与负债之间的期限不匹配的程度。本文按照巴塞尔委员会的定义分析利率风险,具体可分为四大类:重新定价风险、基准风险、收益曲线风险和期权风险。  相似文献   
85.
分析利率期权金融衍生品工具在航运企业船舶融资风险管理中的作用,通过理论阐述和案例相结合的方法,针对利率上限期权,清晰地给出其对冲利率风险的原理和过程,很好地体现了金融衍生品工具套期保值功能,并对船舶融资的各个参与方提出规避利率风险的建议。  相似文献   
86.
<正> 目前,我国部分省区通过一些收费公路项目的经营权转让和发行股票上市,筹集了相当数额的公路再建设资金,有效地弥补了一部分公路建设资金不足问题。从我国公路建设发展的需要和政府公路资金相对有限看,在今后一段时间内这两种方式还应继续扩大采用。因此,无论是从方便投资者进出公路基础设施建设和经营领域,吸引更多的投资资金,还是从保护国有资产和权益不损失的角度看,都有必要建设一套比较完善的和规范化的管理体制,明确有关内容和标准。  相似文献   
87.
和利时集团     
和利时集团是中国第一家在美国纳斯达克上市的自动化企业(股票代码:HOLI),总部设在北京,在中国北京、杭州、西安和新加坡等地设有公司和基地,国内外服务机构60余处。2012年9月被《财富》杂志评为全球10家增长最快的公司第42位。  相似文献   
88.
北部湾港集团积极探索限制性股票激励新模式,结合港口企业特点和生产经营实际,推行上市公司限制性股票激励留才措施,在推动国家战略实施上取得新成效中长期激励是深化国有企业收入分配改革的重要途径,是按要素分配机制的重要体现,也是落实创新驱动发展战略的重要抓手。  相似文献   
89.
《经济导报》2010,(28):24-25
内房股天山发展控股(021P8.HK)於7月P5日上市。虽然当日港股表现回软,但天山发展未受市况影响,首日挂牌升6%.在开市竞价时段,股价报7.49元,升0.09元,其後曾一度高见1.74元,升24.29%’低位1.41元,收市报7.46元;全日成交1393.4万股,涉及金额2.102万元;以一手2000股计算,散户每手账面获利120元.  相似文献   
90.
过去两年,可算是环球金融市场百年一遇的惊涛骇浪之年,不但发生了金融海啸,又出现一连串迷你债券,精明债券及累计股票期权等事件,恒生指数由三万多点下跌到一万一千点再反弹上二万三干点,对於营业机构和投资者都需要紧贴市场,调节适应,作为香港金融服务业的一员.本人实在感受至深。  相似文献   
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