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21.
船舶设计的局限性、环境密闭性、船上人员绝对移动性等特点,以及中央空调系统闭环、通风循环和生活污水没有隔离是导致新冠肺炎在豪华邮轮和商船传播的主要原因,船舶设计和建造即考虑隔离是搞好船舶疫情防控的重要手段.现有IMO公约和规则缺乏防止和控制船舶这一特定场所疫情传播的相关指导和要求,商舶设计将依据控制和降低船上疫情传播的目标型标准,将船舶完全独立的主竖区分成疑似隔离A区、密切接触隔离B区和安全C区,病房布置在A区,此区域空调、通风和生活污水系统等完全隔离,B区的中央空调送风管设置独立的止回风闸和空气过滤器,"黑水"和"灰水"管路相互隔离,在A区和B区间设置缓冲区,C区参照常规船舶设计,生活作息、床位、照明、通风、取暖及供水等相应布置,B区和C区的设计充分考虑商船追求经济性的特点.   相似文献   
22.
姜德友  黄磊  宋容嘉 《综合运输》2022,(5):102-111+136
新冠肺炎疫情全球蔓延导致我国外贸环境显著变化,对我国海运运输产生重要影响。为补充散杂货领域的研究空白,本研究以我国重要枢纽港口广州港为实例,基于广东省疫情和实际生产数据,应用时间序列模型进行预测与分析。实证结果表明:地区疫情强弱程度能够在港口吞吐量上反应且无明显滞后现象,并且,各细分货类的吞吐量变化较大,且影响因素较为复杂,可分为政策因素、价格指数、运价指数、国内外供需关系四大类。最后对后疫情时代的港口散杂货业务发展策略、货类管理办法提出对策建议。  相似文献   
23.
24.
为准确评估新冠肺炎疫情期间的出行感染风险,在对出行行为进行全出行链建模基础上提出出行风险评估模型.基于江苏省确诊病例流行病学调查报告和线上问卷调查数据,分别对病毒携带者和普通出行者出行行为模型进行参数标定,对比分析病毒携带者和普通出行者出行行为的异同.进一步对疫情期间不同出行方式和出行活动进行感染风险评估. 得到结论:交通管制措施可有效降低出行感染风险,就医出行风险明显高于其他出行活动,差旅在疫情传播初期风险较高,非机动车出行风险相对较低.  相似文献   
25.
目的初步探讨新型冠状病毒肺炎(novel coronavirus pneumonia,NCP)家庭聚集性发病患者的临床症状、核酸检测和CT表现的时间变化规律。方法回顾性分析西安交通大学第一附属医院2020年1月27日至2月1日收治确诊的3组家庭聚集性发病的新冠肺炎患者(男4例,女3例),对其临床资料和CT表现进行分析。结果 3组家庭CT征象均符合早期表现:两肺胸膜下多发磨玻璃密度影(ground-glass opacity,GGO),伴或不伴肺小血管增粗。第一组,首诊2人核酸阳性,妻子无症状,但首诊CT阳性;丈夫有症状,首诊CT阴性,2天后复查CT阳性。第二组,夫妻同时发病,CT和核酸均为阳性。第三组,3人同时起病,CT表现均为阳性,但儿子第3次核酸检测才确诊,其余2人首诊核酸检测阳性。结论新冠肺炎早期阶段的临床症状、核酸检测和CT表现存在时间上的差异,这种差异有可能是疾病传播的重要潜在因素,正确认识这种差异,有利于早期阻断人群聚集的传播途径。  相似文献   
26.
目的:探讨循证护理在肺炎患儿中的应用效果。方法:将100例肺炎患儿根据随机数字表法分为对照组和实验组各50例,对照组进行常规护理,实验组进行循证护理,比较两组临床症状改善情况、不良反应发生率、治愈率及家长满意情况。结果:实验组气喘、咳嗽、住院时间及肺部体征消失时间均低于对照组(P<0.05),总有效率、家长满意度均高于对照组(P<0.05)。结论:对肺炎患儿进行循证护理能降低不良反应发生率,提高治愈率及护理满意度,值得推广。  相似文献   
27.
宅家     
徐祖远 《航海》2020,(2):3-4
“宅家”是当下特殊时期的一个时尚词语,是为抗击新型冠状病毒肺炎疫情实施极限管理的一项有效措施。对一个退休人员来说,对此既适应也不适应。适应的是退休之后在家待着的时间总比出去的时间多,不适应的是不让你跨出家门一步,连续在家待着,度过有记忆以来最冷清的春节,似乎有点寂寞了。是啊,屈指一算,从大年三十开始到今天,我也“宅家”三个星期多了。为了应对这场突如其来的新型冠状病毒入侵,党中央领导人民开展了全面的防抗疫情总体战、阻击战。专家告诉我们,作为退休人员参战的最好方式是“宅家”,这样既可以保护自己不被感染,也可以不给社区管理带来麻烦。  相似文献   
28.
为了就新冠疫情对疫情结束后居民休闲出行的影响展开调查研究,把握疫情后居民休闲出行偏好的变化,分析休闲出行意愿的影响因素和影响机制,并量化分析各因素的影响,基于计划行为理论和收益-风险分析构建结构方程模型,量化感知风险、感知正效用、出行态度、主观规范、感知行为控制等影响因素与疫情后休闲出行意愿的相互影响机制,并利用单因素...  相似文献   
29.
目的 了解2021年12月9日至2022年1月20日陕西省本土新型冠状病毒肺炎(COVID-19)的流行病学特征,分析隔离至确诊间隔时间的影响因素。方法 收集2021年12月9日至2022年1月20日陕西省卫生健康委员会官方网站每日公布的COVID-19疫情信息,采用描述性统计学方法分析陕西省本土COVID-19的流行病学特征,采用MannWhitney U检验和Kruskal-Wallis H检验进行组间差异性比较,采用非条件Logistic回归模型分析隔离至确诊间隔时间的影响因素。结果 陕西省本次疫情起始时间2021年12月9日,终止时间2022年1月20日,总体变化趋势呈“倒V形”,报告本土确诊病例数累计2 080例,以轻症为主,发病率为5.26/10万,其中西安市病例最多,占总病例数的98.69%。报告病例主要集中在21~55岁人群中,男女比为1.19∶1。隔离至确诊间隔时间中位间隔3 d,最短间隔0 d,最长间隔21 d;非条件Logistic回归模型分析显示,病例发现方式是隔离至确诊间隔时间的影响因素,即与重点人群隔离方式相比,核酸筛查方式将使确诊病例晚发现的发生风险降低8...  相似文献   
30.
目的研究西安交通大学医学院第一附属医院临床分离的肺炎克雷伯菌超广谱β-内酰胺酶(ESBLs)的基因型分布特点。方法收集从临床住院患者中分离的肺炎克雷伯菌83株,ESBLs表型确认试验采用双纸片协同法,ESBLs耐药基因CTX-M、TEM和SHV的检测采用PCR法。结果 83株肺炎克雷伯菌中表型确证实验有76株ESBLs阳性,占91.6%;PCR法检测到携带有耐药基因的菌株41株,CTX-M、SHV和TEM 3种耐药基因的构成比分别为78.1%(32/41)、43.9%(18/41)和34.2%(14/41);在41株产酶菌株中,携带1种基因型的占39.0%(16/41),携带2种基因型的占34.2%(14/41),携带3种基因型的占14.6%(6/41),携带4种基因型的占9.8%(4/41),携带5种基因型的占2.4%(1/41)。结论该院肺炎克雷伯菌ESBLs的基因型主要以CTX-M型和SHV型为主,其基因型分布复杂。  相似文献   
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