我国修船总量已超过日本

日本船舶修理最辉煌的时期为上世纪80年代，最高值出现在1981年，当时日本完成船舶修理4804艘／3244亿日元。由于近年来日本、韩国已将大部分的修船坞改为造船．现今仅利用有限的修船坞，从事双高技术船舶修理。日本的船舶修理从2001年开始已跌到1000亿日元以下，2001、2002年日本分别完成修船销售收入997亿和983亿日元。     

一个重要的课题

同济大学交通运输工程学院城市轨道与铁道工程系承担了国家科技支撑计划项目"新型城市轨道交通技术"课题,其中之一的子课题为"轨道交通与土地利用的互动分析研究".     

我国交通运输业能源利用效率及发展趋势

<正>一、交通运输业能源消费与利用效率现状1.交通运输业能源消费总体情况交通行业是资源占用型和能源消耗型行业,随着我国客货运输量的增长,交通运输业能源消耗的规模逐年上升,能源消耗的增速高于全社会能源消耗的增速,成为我国用能增长最快的行业之一。据统计数据显示,2005年我国交通     

内贸煤炭市场2014年回顾及2015年展望

2014年,由于国家经济下行压力较大及水电高压电对火电形成较大挤压作用,内贸煤炭市场需求始终较为低迷;2015年乃至未来一段时期,内贸煤炭市场还将处于较为低迷的状态,煤炭行业的日子将愈发艰难。     

“十三五”江苏港口货物吞吐量增速将放缓

预计＂十三五＂期间,江苏港口货物吞吐总量仍呈增长趋势,但增长速度将放缓。综合分析2020年江苏省全社会港口吞吐量为33亿t,2013-2020年年均增长率为6.4%。     

数字

1．2％ 2006年，单位国内生产总值能耗由前三年分别上升4．9％、5．5％、0.2％，转为下降1.2％；主要污染物排放总量增幅减缓，化学需氧量、二氧化硫排放量由上年分别增长5．6％和13．1％，减为增长1.2％和1．8％。但是，全国没有实现年初确定的单位国内生产总值能耗降低4％左右、主要污染物排放总量减少2％的目标。     

沪台文化创意产业能否合作开创新天地——对沪台文化创意产业合作的探讨之一

上海是大陆较早建设文化创意产业的城市，2006年上海创意产业实现两位数增长，总量超过650亿元，产值占上海GDP总量的7．5％，台湾则是文化创意产业起步较早的地区，具有相对丰富的经验，对於拥有大量台商的上海，能否在文化创意上展开沪台合作，共创沪台文化创意产业新天地，本文作者提出了专业意见。[编者按]     

瓦锡兰与贝尔克：强强联手、共同开发节能型船舶推进系统

芬兰瓦锡兰公司与德国贝尔克船舶系统有限公司签署了用于优化船舶推进系统的合作协议，联手研制和推广新型的船舵推进系统。经改良的系统能够减少能源消耗，提高船员和乘客的舒适度，并保证船舶在近海和远洋航行时具有良好的操控性。此次新近推出的推进和操控联合系统以瓦锡兰这一知名品牌进行推广和销售。当然双方仍然保持各自的商业独立性，继续推广其原有的产品。这一协议标志着双方开始把各自在水利和建设方面的长处相结合，着手联合发展。     

坚持科学的发展观 为促进经济社会全面发展提供交通运输保障——张春贤部长在全国交通工作会议上的讲话（摘要）

全年共完成交通基础设施投资3900亿元，同比增长12％。公路、水路完成客运量146亿人和1．7亿人，旅客周转量7700亿人公里和65亿人公里。完成货运量114亿吨和16亿吨，货物周转量7000亿吨公里和32000亿吨公里，同比分别增长2．5％、10．6％、3．4％、17．3％。     

浅析企业如何实现“一控双达标”

为确保２０００年“一控双达标”目标如期实现，企业针对一些干部职工对完成达标任务信心不足等实际情况，采取统一思想认识，做与管理、计划、措施等方面落实到位，为实现总量控制与排污达标奠定了良好的基础。