基于电力推进船舶的电网谐波分析

以典型的电力推进船舶为依托,介绍电力推进船舶电网的系统组成,阐述了电力推进船舶电网常用的谐波抑制技术及特点。对比分析表明,该船采用虚拟24脉冲多相整流谐波抑制技术,并在项目设计阶段通过ETAP软件对电网谐波进行了仿真计算。经实船验证,符合CCS船级社和IEEE519标准的谐波要求,可为今后电力推进船舶的谐波处理提供一定参考。     

电动汽车驱动用电机的选择

本文在提出电动汽车对驱动电机的性能指标要求的基础上,通过比较几种不同的汽车驱动用电机,最后论证提出一种适合于电动汽车驱动用的性能优越的电动机——外转子双凸极永磁电动机（DSPM）,并针对该电机提出了一些设计方面的特点。     

雅马哈马杰斯特250点火器介绍（二）

4.触发信号处理电路(如图5所示)点火器的触发信号接入形式为先负后正。在磁电机里,磁钢上的触发点转到与触发器刚刚对齐的时刻,触发器内部磁通量开始增加,触发线圈输出正的触发脉冲,它代表着最大进角     

PD体制中解距离模糊和速度模糊的改进

脉冲多谱勒技术因能使雷达在极为恶劣的地物、海浪和强杂波背景中有效的发现目标,广泛应用于机载火控雷达,而在信号处理中其核心问题为解距离模糊和速度模糊,经典的方法之一为中国余数定理,在此方法的基础上对解距离模糊采用二次门限的方法提高了发现概率,采用重频步进法减少了频率错误概率并且提高了运行速度。     

PLC脉冲控制步进电机技术

通过实例，介绍了PLC脉冲控制步进电机的技术。     

别克君威V6发动机管理系统剖析--空燃比控制(四)

(2)喷油顺序曲轴位置传感器(CKP-7X)信号波形、点火模块(ICM)输出的3X信号波形、凸轮轴位置(CMP)传感器的信号波形及喷油器控制波形的相位关系如图26所示。关于3X波形的产生及作用在点火控制部分已详述,这里只是为理解顺序控制喷油而给出的相位图。在发动机启动时,动力系统控制模块(PCM)收到点火同步3X参考信号后,指令所有6个喷油器向所有汽     

从富里叶变换看雷达脉冲压缩技术

本从富里叶变换的矩形信号波形出发，结合工程中的观察，详细分析了一种脉冲压缩的机理。     

智能化渗碳控制系统在井式渗碳炉上的应用

渗碳件质量的保证与渗碳炉内碳势气氛值的波动息息相关，其质量准确与否，直接影响着渗碳件层深质量、碳化物级别。目前国内渗碳均采用人工调节渗剂进行渗碳。本文对智能化渗碳控制系统在渗碳炉上的应用进行了阐述。     

铝合金机箱的焊接工艺设计

长期以来，由于焊接方法及焊接工艺参数的选取不当，严重影响了计算机箱体的焊接质量。主要通过对焊接位置、焊缝坡口、工装、机械加工工艺措施的分析比较，提出了一套符合计算机箱体焊接的工艺方案，较好地解决了存在的问题。