基于ANSYS的双凸极电机电磁场仿真

用常规方法对双凸极电机空载电磁场进行了计算,提出了双凸极电机电磁场有限元分析方法,应用有限元软件ANSYS对电机的静态电磁场进行了仿真计算。结果表明采用有限元方法仿真的结果和同实际情况基本相符。     

基于CPLD的高频窄脉宽脉冲电源的设计

根据微细电解加工对脉冲电源的技术要求,本文给出了高频窄脉宽脉冲电源的硬件设计方案。以单片机和CPLD作为微控制器,利用模块化的方法对关键硬件模块进行设计,并运用Quartus对高频脉冲发生单元的进行仿真。最后,在微细电解加工装置上对镍片进行微细孔加工对比实验,验证了脉冲电源的性能。     

用于增压器涡轮瞬态特性试验的脉冲发生器设计研究

针对汽油机排气脉冲压力波特点,研制了在增压器试验台上模拟汽油机排气压力波的脉冲发生器,对脉冲发生器进行了试验验证,测量了对应于汽油机不同转速工况下脉冲发生器产生的脉冲压力波形。结果表明,该脉冲发生器可以很好地模拟汽油机的排气脉冲,为增压器涡轮瞬态特性试验提供了一种有效手段。     

电磁喷油器的检修

<正>电磁喷油器简称喷油器,俗称喷嘴,是电喷发动机喷射系统执行机构中的一个关键部件,其功用是根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号,将计量精确的燃油喷入节气门附件的进气歧管内。目前喷油器主要有轴针式、球阀式和片阀式三种。按喷油器电磁线圈阻值大小,喷油器可分为高阻型(13～18Ω)和低阻型(1～3Ω)两种喷油器。国产轿车燃油喷射系统均采用轴针式电磁喷油器。本文着重讲解此喷油器的相关结构和检修的知识。     

一类含有时滞的脉冲微分方程的正周期解

研究了一类含有时滞的脉冲微分方程,在系数变号的情形下,利用锥上的不动点定理获得了其正ω-周期解的存在性结果.     

Impulse Controller Design of a Harmonic Drive System with Friction

A friction model was established for impulse control design in a precision control system.First,the physical characteristics of the impulse in momentum,such as motion and energy,were analyzed and formulated.Then,experimental response to a new pulse with two harmonic expansions was studied.The first harmonic is the main pulse to drive the arm,and the second harmonic has two functions:its first half helps the main pulse eliminate the dead zone,and its second half,a negative pulse,stops the arm motion quickly.Finally,an impulse feedback controller was developed.Comparison between simulation and experiments shows the effectiveness of the proposed controller.     

“5.12”汶川地震极重灾区农村公路恢复重建规划思考

分析了极重灾区的自然区域环境和农村公路的震后破坏情况,根据不同的控制因素提出灾后恢复重建规划思路。因时、因地制宜,统筹规划,合理控制投资规模,灵活选择技术指标。     

27.5kV户外三极双接地交流高压隔离开关的应用

用于乌兹别克斯坦土其马其·安格让铁路电气化工程的27．5kV户外三极双接地隔离开关是根据IEC129和IEC694要求设计的一种铁路专用户外交流高压电器,供电气化铁道变电所及接触网线路在有电压无负荷时切换线路之用。     

高粘度沥青材料的压力控制洒布技术

分析了目前常用的基于流量控制的沥青洒布控制系统的工作原理,针对其在洒布高粘度沥青材料时存在的喷洒压力不稳定、洒布不均匀和精度难以保证等问题,提出了基于压力控制实现沥青洒布的技术方案,并推导出了系统的控制方程,设计了相应的沥青管路系统,阐述了控制系统的硬件体系和软件设计要点。实践证明,基于压力控制理论设计的沥青洒布控制系统,具有洒布均匀度好、控制精度高等特点,尤其适用于高粘度沥青材料的洒布作业。     

数据分析仪在陌生发动机故障检修中的使用(下)

图23为此波形状态下对缸压最大值点时间与触发脉冲电压正负半波转换点的时间距离,这段时间距离代表飞轮上最小点火提前角F点和活塞上止点T点间的曲轴转角。通过计算后发现两点之间的曲轴转角为(5.33/12.07)×40=18°。这种计算办法与实际值可能会存在4°的差异,不过基本可以作为一个参考数