浅析舰船海水管系环境与青铜阀门的腐蚀

海水管系在舰船上分布广、种类多,且大多处于易腐蚀环境,维修保养困难。该文对舰船海水管系腐蚀环境及常见的腐蚀形式进行了分析,在此基础上搭建试验平台,开展固定流速下的青铜阀门实海冲刷腐蚀试验。试验对比了管材及牺牲阳极等不同海水管系环境对于青铜阀门腐蚀的影响,以期为海水管路全系统的腐蚀防护设计提供支撑。     

某越野车尾门立柱锈蚀的原因分析及解决措施

某越野车在海南强化腐蚀试验中,其尾门立柱右侧局部涂焊缝密封胶的位置出现锈蚀。针对此锈蚀现象,分析了该位置焊缝密封胶涂胶工艺、钣金结构以及连接关系,得出了该位置因结构胶烘烤后溢胶使得焊缝密封胶胶线扭曲,导致钣金搭接边出现锐边腐蚀;并制定了3种解决方案,通过料片验证试验,确定了该位置结构胶涂胶设计及工艺优化的方案,最终实施效果通过了实车涂胶外观验证和1 000 h中性盐雾试验。     

0Cr13Ni5Mo马氏体不锈钢在静置长江水中的腐蚀原因探讨

由0Cr13Ni5Mo马氏体不锈钢与Q345碳钢复合的复合钢板焊接制作的某大型水利排砂钢管设施,在静止长江淡水条件下出现严重点蚀.通过距焊缝不同距离的不锈钢表面的腐蚀电位、点蚀击穿电位、重钝电位的电化学研究以及其金相组织和元素(Cr,C)含量变化等分析发现:焊接加工中的热效应导致马氏体不锈钢某些部位的表面Cr含量降低,晶粒与晶界处出现C的聚集,金相组织粗大,从而优先产生点蚀.讨论了不同焊接工艺热影响作用,焊接电流越大,热效应越明显.     

船舶腐蚀及其防腐

文章对船舶金属腐蚀机理、形式及防止船舶腐蚀的方法进行了较为全面的分析,同时对船舶涂料的发展方向进行了探讨。     

上海轨道交通杂散电流腐蚀防护设计初探

根据杂散电流产生机理,分析了轨道交通中发生杂散电流腐蚀的情况;提出杂散电流腐蚀防护对策;介绍杂散电流防堵、排流、监测、运营维护等系统,从而形成技术可靠、经济合理并便于工程实施的防护方案。     

基于CFD方法的6500TEU集装箱船舵空泡腐蚀数值模拟研究

舵的空泡腐蚀研究在船型优化设计和新船型开发中具有重要意义。文章以6 500 TEU集装箱船的NACA0021舵为研究对象,通过对船、桨、舵整体三维建模,运用CFD方法在3D计算域下对舵的非定常空化现象进行数值模拟,得到了与试验比较一致的结果。同时还对改善舵空蚀现象的措施进行了分析。研究表明,通过整体建模的数值模拟方法对舵空泡性能进行预测研究,其结果是合理可信的。     

腐蚀疲劳点蚀演化及腐蚀疲劳裂纹成核机制研究

作为一种不可逆的热力学过程,腐蚀疲劳的点蚀演化伴随着体系能量的耗散。文章基于热力学原理,对腐蚀疲劳点蚀演化过程中的能量问题进行探索性研究。引入双变量点蚀模型,建立点蚀演化过程中体系热力学势函数,推导了点蚀形状参数在演化过程中的变化方程,并分析了体系应变能、表面能和电化学能对点蚀演化形貌的影响机制及规律。根据裂纹成核位错机理建立了腐蚀疲劳裂纹成核临界条件的能量准则,并与应力强度因子准则进行比较,分析结果验证了能量准则的合理性。     

中承式拱桥吊杆内部钢丝腐蚀病害实例研究

为了了解中、下承式拱桥吊杆内部钢丝腐蚀病害的发生原因和发展规律,该文通过结构性拆解银川阅海大桥及长沙黑石铺湘江大桥的旧吊杆,系统研究两座中承式钢管拱桥吊杆防护体系的缺陷和防护漏洞,探讨吊杆内部钢丝的腐蚀病害分布规律,定性分析导致两座桥梁旧吊杆内部钢丝腐蚀病害差异的主要原因,可为中、下承式拱桥吊杆腐蚀防护和运营期管养策略制订提供参考。