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971.
随着服役年限的增加,铁路钢筋混凝土桥梁面临的耐久性问题日益突出。本文基于现场调研并结合国内外研究成果,分别论述了6种不同环境类别下钢筋混凝土结构的腐蚀机理,研究了水灰比、矿物掺合料等影响因素对混凝土结构耐久性能的作用机理和影响效果,提出了不同环境类别作用下混凝土桥梁的耐久性设计要求及强化措施,并对耦合环境作用给出了具体的设计建议。研究成果可为设计者开展桥梁混凝土结构耐久性设计提供借鉴。 相似文献
972.
通过将不同替代量下的纳米偏高岭土掺入混凝土,研究其对混凝土经受腐蚀后的力学强度、断裂特征及混凝土的碳化性能、疲劳性能等耐久性能的影响,得到以下结论:纳米偏高岭土能够显著提高混凝土抵抗酸雨腐蚀的能力,降低力学强度损失速率及损失率,并降低断裂韧度损失率及断裂能损失率,80次腐蚀循环后,其改性混凝土抗压强度损失率均较基准组减少15%左右,抗弯拉强度损失率能够降低约10%以上,断裂韧度损失率及断裂能损失率均较基准组减少30%以上。同时纳米偏高岭土能够提高混凝土抗碳化能力,在28 d龄期内,纳米偏高岭土能够明显降低混凝土的碳化深度,并将混凝土的碳化等级提升1级,6种掺量的纳米偏高岭土均可在28 d龄期时降低混凝土20%以上的碳化深度。纳米偏高岭土的掺入同样能够对混凝土的疲劳寿命有显著的提升作用,0.5、0.65、0.8应力水平下,7%及8%掺量的纳米偏高岭土可提升混凝土1倍以上的疲劳寿命。 相似文献
973.
974.
在湿纺腈纶生产中,因设备的腐蚀而造成的各种生产事故时有发生。由于其介质NaSCN具有强腐蚀性,凡是接触NaSCN的设备、管线、阀门等,均需采用含钼不锈钢材料316或316L,即00Cr17Ni14Mo2不锈钢。虽然在设备的材质上采用了特殊不锈钢,但由于生产环境的影响,设备的制造工艺、安装维修等原因,腈纶设备的腐蚀仍然存在。文中主要研究了腈纶厂回收车间设备的腐蚀,确定造成腐蚀的原因,分析其腐蚀的机理,并提出相应的防腐方法。 相似文献
975.
35CrMnSiA高强度螺栓断裂失效分析 总被引:4,自引:0,他引:4
采用理化实验对实装实验中断裂的35CrMnSiA高强度螺栓进行了失效分析.结果表明,该型螺栓在实装实验中发生的断裂不同于其在预装中发生的氢脆断裂,符合应力腐蚀断裂的特征.结合螺栓实际受力情况、工作环境综合分析,得出了螺栓在实装实验中发生的断裂属于海洋大气环境造成的应力腐蚀断裂.提出了以更换镀层、提高成品的检测和分选能力来提高螺栓抗延迟断裂能力. 相似文献
976.
977.
含沙多相流对金属管道腐蚀-磨损及其监测 总被引:4,自引:0,他引:4
根据近年来资料,系统介绍了含固体颗粒和沙的流体对金属管道腐蚀-磨损的计算公式和检测技术。讨论了API-14E公式、Salama修正公式、Lots方程等磨损预测模型,分析了主要影响因素,重点介绍抗磨损阻力ECR和临界流速等判别指标,包括其意义、测量和计算方法、判别准则和具体应用。此外还介绍目前流行的沙磨损监测技术:(1)检测磨损量的电阻式传感器,传感器结构原理、相关计算公式及具体检测方法;(2)检测沙量的声波检测器,它们的测量原理和具体应用方法等。 相似文献
978.
新能源汽车高压电气零件存在多种腐蚀机理,因此无法用单一的盐雾试验来复现整车失效模式。针对这一问题,文章介绍了基于GMW 14872-2021循环腐蚀试验的方法,并阐述了如何根据零件可能出现的腐蚀机理对测试方法进行调整。通过这一方法,成功地在试验室内复现了某电动汽车DC/DC变换器的整车耐久腐蚀失效模式。该方法为探测和研究新能源汽车腐蚀问题提供了有效的测试手段。 相似文献
979.
980.
模糊层次分析法在舰艇结构腐蚀评估中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
舰艇结构表面为易腐蚀部位,并在腐蚀环境中形成穿孔,危及舰艇安全航行.在舰艇结构的腐蚀评估过程中,由于诸多因素具有较强的模糊性,很难积累有效的相关数据进行腐蚀评估.运用模糊决策理论,将传统的层次分析法扩展为模糊层次分析模型,并将其运用于舰艇结构腐蚀评估问题中,通过数量标度法建立模糊一致判断矩阵,对舰艇结构的腐蚀因素进行定量分析,在归一化约束条件下求得各因素的权重排序向量,明确各因素对装备腐蚀影响的相对重要性,并通过应用示例验证方法的可行性,为舰艇的腐蚀防护措施提供了理论依据. 相似文献