翼板局部腐蚀对钢板梁桥抗弯性能影响研究

钢板梁桥下翼缘由于受到雨水飞溅、水蒸气蒸发等影响极易发生腐蚀，严重威胁到结构的安全及构件的寿命。采用ANSYS有限元软件，考虑不同腐蚀率及腐蚀深度的翼板局部腐蚀损伤程度，建立7个带腐蚀翼板的钢板梁有限元模型，通过对结构进行屈曲分析及非线性计算，探究腐蚀对结构屈曲模态及抗弯过程应力分布的影响；并对模型进行参数化分析，探究腐蚀率及腐蚀深度对结构抗弯性能的影响。结果表明：梁的抗弯承载力随腐蚀损伤程度的增加而不断降低；翼板腐蚀率的增加会加快梁的屈服进程，腐蚀率较高时腐蚀深度对梁的抗弯承载力影响较为显著，腐蚀率较低时腐蚀深度对梁抗弯性能的影响并不显著。     

基于自发漏磁检测的钢绞线两点腐蚀试验研究

为研究存在两腐蚀点时钢绞线磁信号的变化规律以及腐蚀点之间的相互影响,设计了4组不同间距的试件,利用电化学腐蚀装置控制腐蚀程度,再通过三维磁信号扫描装置测试漏磁信号.研究表明:单个腐蚀区域的判断准则也适用于两个腐蚀区域;距离较近的两腐蚀区域的磁信号会在两点之间产生叠加,出现极值,且不同提离高度下磁信号曲线的汇交距离与腐蚀区域的间距呈正相关;试件在腐蚀区域会发生磁信号的突变,其变化范围具有一定宽度,该影响宽度与试件腐蚀度呈Boltzmann函数分布,可用该曲线影响宽度评价单个腐蚀区域的腐蚀程度,也可用于确定两个腐蚀区域在确定特定腐蚀度下不产生叠加的最小间距.     

考虑腐蚀磨损的锚链疲劳损伤评估方法

由于风浪流联合作用和海洋平台的周期性往复运动,系泊锚链受到交变循环载荷作用易发生疲劳破坏,同时系泊锚链遭受严重的腐蚀和链间磨损作用,其强度逐渐减弱,因此提出一种系泊锚链全生命期考虑腐蚀和磨损的疲劳损伤评估方法.首先,根据实际海况完成系泊锚链全生命期的损伤演变计算;然后,使用各损伤模型采用热点应力法计算得到热点处应力集中系数;最后,根据张力时程曲线和链间转角时程曲线,采用雨流计数法完成疲劳损伤评估.计算结果表明,腐蚀和磨损导致锚链疲劳损伤程度逐渐加剧.提出的评估方法具有优良的实用价值和工程意义.     

金属软管内部的波纹管失效原因分析

某金属软管暴露在炼钢炉产生的烟尘10个月左右时,其内部的波纹管发生开裂。文中主要采用扫描电镜对波纹管的断口及表面进行微观形貌观察和能谱分析;采用金相显微镜对波纹管进行显微组织分析、晶粒度评级及晶间腐蚀试验;并结合波纹管基体的化学成分和硬度对失效的波纹管进行全面评估。综合分析后得出波纹管的应力腐蚀开裂导致金属软管失效的结论。     

Microcor腐蚀监测技术及其应用

腐蚀监测可以在设备正常运行的情况下,测量各种工艺气液流状态的腐蚀性.为了全面认识油气管道腐蚀因素,制定防腐措施,介绍了Microcor腐蚀监测技术的工作原理、技术特点、监测步骤等.通过与挂片失重法、线性极化电阻法、电阻法等常用腐蚀监测技术的比较以及Microcor腐蚀监测现场应用实例,发现Microcor腐蚀监测具有灵敏度高、适用范围广、性能稳定、响应速度快、分辨率高等优点. Microcor腐蚀监测是腐蚀过程监测、腐蚀过程控制,特别是对缓蚀剂效应评价的理想测试技术.     

油气站场管道腐蚀检测方法及节点控制

通过引进先进的超声导波检测技术和借鉴现有标准的做法,提出了针对站场管道腐蚀缺陷、外防腐层、区域阴极保护、土壤腐蚀性、杂散电流干扰的综合检测与评价方法,建立了输油气站场管道的腐蚀检测方法体系,明确了油气站场管道腐蚀检测中的关键节点.现场应用表明：该方法体系能够帮助检测人员实现对站场管道的非开挖或局部开挖检测,帮助管理者及时掌握站场管道的腐蚀状况.     

双金属复合管在雅克拉-大涝坝气田的应用

通过对雅克拉-大涝坝凝析气田集输管道腐蚀环境和腐蚀材质腐蚀形貌分析,结合抗腐蚀双金属复合管在国内各大油气田中的应用,通过室内不同腐蚀情况下材质实验,对13Cr、22Cr、316L、L360、16Mn和高压玻璃钢(亚美隆)试验对比,选择出抗腐蚀材质;结合雅克拉气田YK5井双金属复合管现场试验和对不同材质成本比较,优选出了将抗腐蚀合金与碳钢管的性能进行了有机结合的抗腐蚀双金属复合管,它能有效降低雅克拉-大涝坝凝析气田中存在的高腐蚀、高成本难题。     

天然气长输管道的防腐与防护措施

天然气输送管道尤其是长输管道的防腐保护效果,直接关系到天然气输送的安全性和可靠性以及输送管道的使用寿命.因此,加强对天然气长输管道的防腐保护至关重要.介绍了天然气输送管道腐蚀的主要影响因素与腐蚀机理,并且对输气管道提出了必要的防腐措施要求,提出了为确保防腐保护达到应有的效果,在设计、施工、运行中应注意的问题.长输管道的防腐保护要从所涉及的主客观因素出发进行综合考虑.     

腐蚀作用下多龄期铸铁管线剩余强度分析

基于铸铁管线的强度衰退机理,选取幂函数模型用以评价管线的剩余强度。综合分析管线在轴向缺陷和环向缺陷下的剩余强度变化情况,构建两种情况下的强度计算模型。针对兖州市城区铸铁管网的具体情况,对轴向缺陷和环向缺陷下的极限承载力进行计算分析。