全文获取类型
收费全文 | 11750篇 |
免费 | 222篇 |
专业分类
公路运输 | 7088篇 |
综合类 | 1020篇 |
水路运输 | 1560篇 |
铁路运输 | 2141篇 |
综合运输 | 163篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 238篇 |
2022年 | 314篇 |
2021年 | 381篇 |
2020年 | 271篇 |
2019年 | 191篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 530篇 |
2013年 | 583篇 |
2012年 | 766篇 |
2011年 | 794篇 |
2010年 | 613篇 |
2009年 | 795篇 |
2008年 | 760篇 |
2007年 | 607篇 |
2006年 | 614篇 |
2005年 | 662篇 |
2004年 | 541篇 |
2003年 | 551篇 |
2002年 | 396篇 |
2001年 | 329篇 |
2000年 | 279篇 |
1999年 | 179篇 |
1998年 | 178篇 |
1997年 | 195篇 |
1996年 | 144篇 |
1995年 | 104篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 72篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 328 毫秒
411.
本文采用RNG k-ε模型对不同后置定子叶数的喷水推进泵性能进行数值模拟,首先采用4119桨进行数值验证,计算结果误差均在3%以内,可有效预报水动力学性能。基于现有模型喷水推进泵,分析其水动力学性能,对比不同叶数定子的喷水推进泵性能,分析其推力性能,发现随着定子叶数增加到11叶,推力增大了5.7%,随着叶数继续增加,推力降低,最终只提高了2.1%;对转子推力进行傅里叶分析,发现转子的频域特性并未发生变化;同时分析尾流场压力脉动和湍动能分布,增加定子叶数可改善尾部流场的压力脉动,降低脉动值,随着叶数继续增大,脉动值又增加,其变化趋势与湍动能分布相同。通过掌握定子对喷水推进泵尾流场的影响特性,奠定喷水推进泵设计基础。 相似文献
412.
413.
414.
针对自动化集装箱码头AGV(自动导引运输车)动力系统及电池充电方式选型的问题,采集了柴油内燃机、铅酸电池及3种锂电池的应用性能数据,对比分析研究得出锂电池动力方式在新一代自动化码头水平运输系统的应用优势。针对我国已经投产应用的集装箱AGV换电池充电方案、机会充电方案、浅充浅放式循环充电方案,从建设成本、作业效率、安全性能到绿色港口建设方面进行对比研究。提出浅充浅放式循环充电方案的应用优势与经济效益,为其他自动化集装箱码头水平运输系统的设计选型提供参考。 相似文献
415.
416.
船舶电站系统经多年运行后,其发电机控制系统器件老化,原始资料丢失,功能不完善,虽勉强能运行发电,但远不能满足船舶正常工作的供电需求。若更新发电机或订购原制造商的配件,需投入大量资金和时间,对于营运20多年的旧船来说,投入的可能性和经济性不大,而利用现行产品和技术对其进行改造,是1个很好的修复方案。文中的改装实例可为老龄船舶发电机的修复提供参考。 相似文献
417.
《舰船科学技术》2021,43(20)
为实现更加精准、自动化的船舶航行轨迹预测,利用改进灰色模型,提出一种基于改进灰色模型的船舶航行轨迹自动预测方法。在船舶航行中的AIS数据中对船舶航行轨迹数据进行提取,其中AIS数据具体包括船舶航程数据、船舶动态数据以及船舶动态数据。通过数据估计算法插补缺失数据,分为2个步骤,第1步是对插补数据进行识别,第2步是对其进行插补。通过改进灰色模型对船舶航行轨迹进行自动预测,主要使用基于缓冲算子改进的灰色模型构建船舶航行轨迹自动预测模型。选取某船舶服务项目中包含的船舶AIS数据作为实验数据,对设计方法进行实例测试。测试结果表明,设计方法的数据提取质量较高、预测模型的误差较小,具有广阔的市场应用前景。 相似文献
418.
419.
李永群 《减速顶与调速技术》2007,(2):26-27
本文从铁路编组站发展的现状分析,提出了编组场尾部车辆停车防溜自动化的解决方法,并阐明了该方法在现场使用中的优点。 相似文献
420.