同心协力 精心建设为铁路信息化建设再创辉煌

车号自动识别系统是一项铁路信息化十分关键和重要的基础工程建设项目,是一个对全国铁路车辆、列车、机车运行位置进行动态追踪管理的实时信息自动采集和报告系统。1999年铁道部决定在全路建设铁路车号自动识别系统(ATIS)工程,经过4年共同努力,建设工程已全部完成,并发挥着越来越重要的作用。     

试论AIS在海上交通安全管理中的应用及前景

AJS的出现为船舶间全天候快速准确地识别对方提供了可能。根据国际海事组织和我国有关强制配备要求，目前大部分船舶已经配备了相应规格的AIS，并且已在海上交通安全管理、防止船舶发生碰撞等方面发挥了积极作用。本文通过对AIS介绍，分析AIS的原理、功能和局限性，介绍了AIS系统在海上交通安全管理工作的应用及前景。     

天津港将推广AIS技术提升港口水域安全

为进一步确保天津港水域安全，近日天津海事局召开了AIS（船舶自动识别系统）发展战略研讨会。来自全国相关高等院校、科研院所、以及海事系统和行业内的众多专家齐聚天津，共议AIS发展战略，探索AIS发展方向。     

恶劣气象环境下的船舶编队自动导航方法研究

海上交通的繁忙,使传统的雷达设备已很难完成恶劣环境下船舶的自动导航任务。为此,本文结合雷达设备和船舶自动识别系统,实现两者优势互补,更好的为船舶安全提供保证。首先比较雷达和自动识别系统各自的优缺点,接着提出二者信息融合的模型,重点对数据融合中涉及的坐标变换、时间配准、数据关联进行方法介绍。最后提出融合模型下步有待研究的方向。     

面向用户的海洋天气信息服务系统的设计与研究

扩大和利用海洋天气监测数据对海洋环境监测、海洋产业发展、海洋灾害预防等海洋相关的活动具有重要意义。当前开发的海洋天气信息服务系统通常仅供专业机构或企业使用,而并未对个人开放。为解决这一问题,本文提出一种面向用户的海洋天气信息服务系统。该服务系统可以将自动识别系统(AIS)的信息显示在电子海图(ENC)上,并能够提供多种类别信息,如航道标记、日出、日落、低潮、高潮等,并在电子海图上通知和显示。通过互联网和移动设备使用用户的位置信息,该系统可以为用户定制个性化的信息服务,使得海洋天气信息服务系统不仅能够应用在工业领域,同时也能为个人的日常生活提供便利和保障。     

基于AIS的渡口水上斑马线的自动识别与实现

为降低渡口渡船与其他船舶的碰撞风险,提出一种基于AIS的渡口水上斑马线自动识别设计方案,并根据船舶导助航设备配备及渡口实际情况,给出具体实施建议。该方案通过对船舶AIS数据处理及识别,利用AIS的MESSAGE功能、自动VHF语音播报等主动向入界船舶发出实时预警,实现船舶对渡口水上斑马线的自动识别。     

AIS服务体系分析

随着有关AIS技术标准的颁布实施,AIS技术应用近年来发展迅速.此文分析了分层的AIS服务体系结构,研究了AIS服务体系结构的功能,提出了基于AIS服务体系的AIS岸基网络设计方法,并给出了应用实例.     

自动识别系统（AIS）检验指南

1．1．1本指南对自动识别系统(AIS)的性能标准，产品检验要求、安装检验和营运检验要求以及相应的试验方法等进行了规定。     

AIS船位信息产生误差的原因与对策

主要阐述船舶自动识别系统(A IS)播发和接收的船位信息的可靠性及误差、船位信息产生误差的原因,并提出提高A IS船位信息可靠性与精度的对策。