AIS进展中的问题

最简单的自动识别系统(AIS)模式由发送船名、位置、航向、航速以及其他数据的VHF无线电接收机组成。这些船舶信息可作为矢量(目标)标绘在电子海图上。象雷达一样，位置信息经常被校正，但不象雷达，AIS能“看见”山丘，消除沿海地形引起的盲点。     

机车标签双向数据传输系统的研制

介绍了基于铁路车号自动识别系统的机车双向数据传输系统的开发,新系统实现的功能及相关的技术手段,对完善铁路车号自动识别体系功能,提高机车运行安全监控的可靠性,具有重大意义.     

AIS对VTS的影响分析

介绍船舶自动识别系统(AIS)的技术性能,探讨目前船舶交通服务(VTS)存在的缺陷,叙述了AIS技术在VTS中的应用以及AIS对VTS的重大影响。     

政捞：天津实现海上搜救信息“全景化”

据悉，天津市海上搜救中心目前已实现海上搜救信息“全景化”，海上搜救成功率得以大幅提高。天津市海上搜救中心办公室副主任、天津海事局通航处处长程俊康介绍说，海上搜救信息“全景化”就是充分利用VTS系统、船舶报告系统、AIS船舶自动识别系统、CCTV实时监控系统、电子海图技术等先进科技手段，实现各种信息的现场采集和实时显示，提高搜救成功率。     

浅析车辆厂(段)出入口管理专用AEI设备

介绍了车辆厂(段)出入口管理专用AEI设备的特点,重点解决了车辆厂(段)出入口驶入驶出车辆普遍存在的减速、停车、倒车以及在设备上反复调车作业等情况的判别,提高信息读取的准确性,结构上采用露天式设计,安装在轨边,减少了工程造价和施工难度。     

射频自动识别设备在城市轨道交通中的应用研究

介绍了射频自动识别设备的功能、特点，对其在轨道交通信号领域的应用进行了研究。提出了两个基于射频自动识别设备的方案，即得车间隔时间可达６至８分钟的双区间半自动闭塞信号系统和行车间隔时间可达３至４分钟的单区间自动闭塞信号系统。     

基于VC++的AIS模拟器的设计与实现

介绍AIS模拟器的系统构成及通过计算机网络通信模拟AIS无线网络通信和AIS报文的解码实现.对AIS的深入研究和扩展应用提供了全面可靠的数据,该研究具有实际意义.     

对船舶自动识别系统在使用中存在问题的思考

船舶自动识别系统(AIS)在保障船舶航行安全和保护海洋环境方面发挥的作用受到航海界的认可,但在安装使用中仍然存在着不足,列出了一些具有代表性的问题,有些属安装、数据维护方面的,有些是设备系统本身需要完善的问题,对这些问题提出解决办法和改进建议.     

学会组织“公路交通视频信息的采集、处理和应用研讨会”

9月25日，上海市公路学会在浦东圣莎大酒店召开“公路交通视频信息的采集、处理和应用研讨会”。会议由上海市公路学会副理事长兼秘书长徐明德主持，“长大隧桥预案研究”、“车辆牌照自动识别技术”、“面向交通事件的公路视频信息采集和处理技术”、“视频监控方案”等报告在会上进行了交流。来自市政工程管理局、交警总队、公路管理处、同济大学、城建设计院、区县公路署、高速公路项目公司等单位的专家、技术人员近60人出席了会议。     

黄石邦柯科技股份有限公司

<正>TEDS动车运行故障图像检测系统评审文号:辆设[2014]108号动车组运行故障图像检测系统(Trouble of moving EMU Detection System,简称TEDS)是利用轨边安装高速相机,采集运行动车组走行部、制动配件、底架悬吊件、钩缓连接、车体两侧裙板、转向架、踏面、轮缘、轮辋等部位图像,采用图像自动识别技术,对图像进行自动异常分析和分级预警,同时利用图像传输技