全文获取类型
收费全文 | 2266篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 1109篇 |
综合类 | 432篇 |
水路运输 | 580篇 |
铁路运输 | 205篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2343条查询结果,搜索用时 731 毫秒
61.
针对站台门控制系统在高风压、多种车型、高密度行车及自动驾驶情况下高频开关控制的可靠性和安全性问题,基于热备冗余控制原理及多种车型自适应控制原理,构建多种车型智能同步联动的站台门控制系统,在此基础上,对该控制系统进行了试验验证。试验结果表明,站台门在160 km/h的列车风压作用下,一整侧滑动门开门同步误差≤0.2 s,且具有很强的自适应能力。该试验结果可为站台门控制系统在高速铁路的工程应用提供参考。 相似文献
62.
63.
64.
65.
舰船电力系统保护性能优化的自适应算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足舰船电力系统保护在快速性和选择性方面的要求,提出保护性能优化模型,根据电力系统的运行方式、拓扑结构和故障类型的变化,实时在线计算并修改保护整定值的自适应保护方法。将快速性和选择性指标作为保护性能综合指标的基本元素,采用模拟退火粒子群算法进行优化,最终实现不同运行工况下保护性能最优的整定值自适应调整。并在PSCAD/EMTDC软件中建立包含自适应保护算法的舰船电力系统保护仿真模型,仿真结果证明所提方法可有效提高系统保护性能。 相似文献
66.
针对船舶摇摆模拟试验台系统在科学研究和船载仪器可靠性试验中的应用,设计了一种多功能三轴船舶电动摇摆试验台随动控制系统。首先对摇摆试验台进行控制建模,确定电流、速度、位置三闭环控制方案,然后采用常规PID算法设计三环控制器参数,对位置环用模糊自适应PID控制器进行优化设计。提出以变周期、变幅度和组合曲线给定的摇摆方法模拟风、浪、流干扰,对系统进行仿真研究。仿真试验结果表明,设计的系统具有响应迅速、模拟准确、可靠等特点,能够较好的模拟实际海况中船舶摇摆运动,为搭建实际试验平台奠定了基础。 相似文献
67.
68.
物联网技术在海面作战统一调度系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
物联网技术在信息获取、处理、传输、识别都有了全新的定义,它连接了射频RF、无线传感器、雷达、红外线装置以及全球定位系统,其在现代化海面作战统一调度系统中受到重视。本文研究基于物联网的海面作战统一调度系统,提出一种自动化、自适应及分布式的指挥调度网络。最后通过实验表明该方法在对海上战争信息的获取、处理、存储及传输中,实效性有很大提高。 相似文献
69.
70.
云模型控制理论是智能控制学科的新兴领域,因此如何扩展云模型的应用范围并使其走向工程化实用化成为云模型理论的研究重点。针对船舶运动模型具有不确定性和外部扰动随机性等特点,而云模型具有兼顾模糊性和随机性的特质,尝试将云模型应用于船舶动力定位的控制过程。为解决云模型控制器参数难以整定的问题,提出基于自适应粒子群优化算法的云模型控制器设计方法。仿真试验证明了云模型控制和粒子群优化的可行性和有效性。 相似文献