中航国际获斯里兰卡3.7亿美元公路建设合同

<正>中国航空工业集团公司旗下的中国航空技术国际控股有限公司(简称"中航国际"),最近获得了斯里兰卡政府"北部公路重建计划"中的公路建设合同,该合同涉及斯里兰卡北部的4条公路的施工建设,价值约3.7亿美元。     

中国引进大型运输机的影响

据外电报道，中国有关方面正与乌克兰安东诺夫航空科技联合体磋商，拟购买该公司生产的安-124或安-224大型运输机，此外中国航空工业第二集团公司还与安东诺夫就合作开发安-124-300型大型运输机的可能性进行了初步探讨，安-225和安-124系列运输机是目前世界上载重量数一数二的战略运输机，既能用于军事领域，也可用于民用领域，具有强大的运载能力。国内目前尚没有类似的大型运输机，如果能引进这两种飞机及其技术，无疑将增强中国航空工业的实力，提高中国军用及民用航空运输能力。     

动态

<正>《海峡两岸空运协议》等四项协议签署海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤11月4日下午在台北签署了《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》和《海峡两岸食品安全协议》四项协议。这宣告两岸同胞盼望已     

俄罗斯船舶工业大重组拉开序幕

酝酿多时的俄罗斯船舶工业重组终于揭开了序幕。日前，普京总统签署总统令，决定整合全国的国有造船企业，包括全部规划设计院所及少量私有制企业，组建“联合造船公司”。这是继去年改组航空工业后，俄工业领域最大规模的重组。[第一段]     

尖兵之翼——2008中国无人机大会 2008年6月 北京

中国航空学会于2006年9月在北京举办的“尖兵之翼-2006中国无人机大会”，取得了良好的效果，受到有关部门、单位和专家的好评。为促进我国无人机技术交流、推动无人机产业发展，中国航空学会、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、西北工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学将于2008年6月中下旬在北京联合主办“尖兵之翼-2008中国无人机大会”。     

中国航空工业第二集团公司

2002年是中国航空工业第二集团公司汽车工业发展极为重要的一年，也是汽车产品上水平、培育新的经济增长点关键的一年。汽车产品是集团公司重要支柱民品，按照“组建主业突出，核心能力强，有竞争力的大企业集团”的总体战略，积极推进汽车产品三个转变：微型客车向乘用车转变；化油器车向环保车转变；传统营销方式向现代营销方式转变。经过集团公司全体员工共同努力，车辆产销双双超过33万辆，创历史最好水平。     

外引内联 走向世界

第二次世界大战以后,世界各主要的军事装备生产国家都经历了军转民的过程,这是一个十分复杂的、长期的过程,一般需要经过5～10年的艰苦努力。经济特区是改革开放的产物,到特区创办企业是航空工业军转民,内转外工作的一个侧面,对我们来说,则是一次新的创业的尝试,因而,回顾和总结这些年来所走过的道路,无疑将是十分有益的。     

线控技术--汽车设计的革命

航空工业运用线控飞行技术已有多年,如今在汽车工业中,运用线控驾驶技术来取代许多传统的液压和机械系统已经成为技术发展的趋势.汽车用线控技术将在今后数年中大量出现,并最终实现量产化.     

发展支线航空需要国产支线飞机的配合——访中航工业哈尔滨飞机工业集团公司董事长曲景文先生

<正>支线航空运输的发展和中国航空工业是紧密相关的,在支线航空运输中让更多的国产飞机"飞起来",不仅能带动民族工业的进一步发展,并且在国家的产业结构调整与升级中发挥着不可替代的作用。在国家产业政     

“世界的金城”指日可待

今年10月1日,中华人民共和国迎来了成立六十周年的庆典,与新中国一同诞生的金城集团也迎来了60岁华诞。60年沧海一粟,60年风雨兼程。回顾前路,我们感慨良多。从1949年修复第一架飞机参加开国大典,到1979年用手工敲打出第一辆摩托车,再到今天成为中国航空工业和摩托车领域的大型企业集团,金城的发展史就是共和国成长壮大史的缩影。