沿海集装箱运价指数走势分析（2014年9月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年9月共发布22次,指数呈振荡回暖走势（见图1）。9月1-16日,出港指数连续上涨,进港指数振荡下滑,沿海集装箱运价指数略有回升,9月17日,出港指数小幅上涨,进港指数大幅下挫,沿海集装箱运价指数单日下跌19．30点;9月22日,出港指数、进港指数同时上涨,沿海集装箱运价指数单日上涨27．46点;9月23-30日,出港指数继续上涨,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数小幅回暖,最终收于846．89点,比8月29日累计上涨20．20点,累计涨幅勾2．44％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2014年9月）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情回落,虽然月初多条航线运价推涨成功,但由于缺少后市货量支撑及受船公司运营策略影响,月内市场运价逐步下行。9月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1087.67点,较上月同期下跌1.7%;上海出口集装箱运价综合指数为935.81点,较上月同期下跌15.5%。     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2014年11月）

2014年11月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次（见图1）。11月3日,欧洲、地西及波斯湾航线运价继续上调,指数延续10月末涨势,单日上涨2．48％;随后,美国、南美、波斯湾等航线运价出现不同程度上调,但南于欧洲、地中海、日韩等航线运价大幅下跌,拖累指数自11月4—28日持续下滑,并于11月27日出现月内最大跌幅3．34％。11月28日,指数最终收于596．96点,比10月31日累计下跌121．69点,累计跌幅为16．93％。     

罗家航运公司合作运东--印度次大陆航线

2014年1月14日,马士基航运、东方海外和美国总统轮船宣布在远东一印度次大陆航线上开展合作服务。合作将自2月份开始,18艘17500TEU船舶将被部署到3条航线上,航线覆盖中国、韩国、印度、巴基斯坦、马来西亚和新加坡的主要港口。一份船舶共享协议显示,合作伙伴还包括达飞轮船、阿联酋航运、汉堡南美和宏海箱运等航运公司。     

中远集运、中海集运与中国外运合作经营中日集装箱航线

2014年5月,在我国航运界极具影响力的3家国际集装箱运输公司――分别隶属于中远集运、中海集运和中国外运的泛亚航运、浦海航运和中外运集运宣布,将在中国―日本集装箱运输市场上开展合作。     

内河水上交通智能决策解决方案

在全面梳理嘉兴内河水上交通智能发展的基础上,文中通过分析国内外发展现状,结合船联网和数据采集、挖掘等技术应用,提出WEBGIS集成平台和水上交通综合信息平台（ITIP）建设思路,构建界面化地理信息数据,实现船舶船员、港口码头和应急资源等港航源头数据的融合互通,为决策者提供可视化数据平台和辅助智能决策平台,逐步提升水上交通日常运行监管与应急指挥的科学化水平。     

基于整数规划的支线运输船队规划模型

文中对船舶支线运输问题进行了研究,给出了船舶支线运输的界定,并且对船舶支线运输的特点进行了分析。针对单航次单喂给港的运输方式,一条船可以兼顾多条航线运输,建立了综合的整数规划模型,以船队总运输成本最低作为目标函数,系统的考虑了港口及航线条件约束,时间约束,求解后便同时解决了包括航线选择,船队组建,航线配船等问题。该模型简单实用,弥补了当前支线运输船队规划的不足,更好的满足实际需求。通过LNG支线运输船队规划实例验证,结果稳定可靠。     

贯彻中长期发展规划期盼物流业政策落地

《物流业发展中长期规划》在对我国物流业发展现状、问题和面临的形势深入分析的基础上,提出了指导思想、目标和原则、主要任务和重点工程,体现了党的十八届三中全会精神和新一届政府决策导向,是今后一个时期指导我国物流业发展的纲领性文件。 6月11日,国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》（以下简称《中长期规划》）.这是新一届中央政府面对新的经济形势,＂定向调控＂、＂精准发力＂的重大决策,也是对进入发展新阶段的中国物流业的重大利好消息.     

全球集装箱运输市场

6月份,集装箱运输市场夏日出货旺季已有铺开之势,然而新交付运力仍在快速注入,各主次干航线运力均有所扩充,因此供给面也处在快速上升通道,使得市场整体装载率及运价形势起伏不定.从集装箱运力市场看,根据ALPHAHNER数据,截至6月16日,全球500TEU以上船型闲置集装箱船运力为121艘、25.1万TEU,仅占总运力的1.4％.近几周,2000TEU以上船型的闲置运力减少,2000至3000TEU船的闲置数量降至9艘,去年同期为34艘.亚洲区内航线和远东至西非航线两大新兴市场的需求大增,使得3000至5100TEU船也只有20艘被闲置.     

基于MAS舰艇编队协同防空作战决策模型研究

从协作决策的角度重点研究了编队区域防空和点防御区防空火力的协作决策求解模型.其中区域防空火力的协作采用受制的协作方式,应用了“因需设岗”的协作思想,提出了“角色能力匹配＋主客观综合赋权＋直接命令”的协作机制,并针对权重的不确定性引入了多目标模糊决策理论.点防御区的协作采用自治的协作方式,提出了计划融合冲突消解的协作机制.最后,通过实例对协作决策模型进行计算分析,验证了模型的合理性.