STCW公约2010马尼拉修正案对引航业的影响

从《STCW马尼拉修正案》的前瞻性内容、航运业未来发展方向出发,重点探讨如何提高引航员的综合素质、提升安全引航水平和,促进我国引航事业的发展。     

区域性船舶减排措施“药不对症”——英国航运公会主席Michael Parker

英国下院能源与气候变化委员会日前公布的报告中谈到,国际总量管制与交易制度（cap-and-trade scheme）对于航运业来说只是”缓兵之计”,建议航运业实施欧盟碳排放交易制度。对此,Michael Parker感到沮丧。他指出．航运业知道自己的责任,并且非常重视。近年来航运业在碳减排方面取得了显著成效,并且一直为实现一个有效的国际协议而努力。     

境外海事仲裁出路何在？

2011年以来,国际航运和造船市场受全球经济疲软影响出现全面下滑态势,与之相关的船舶代理、货运代理行业也随之陷入低谷。业内人士认为,市场低迷期仍将持续,而这正是海事纠纷的高发期。     

“船舶管理”教学中增设现场演习课的设想

介绍船舶驾驶专业船舶管理课程主要内容,提出在这门课程教学过程中增设现场演习课的设想,并介绍现场演习课的内容设置、场景设计及其目的,认为现场演习课对船舶管理课程理论教学有着重要的补充作用。     

2012年卷首语

新年伊始,大地回春,万物更新!回首2011,我们感慨万千。历经47载风风雨雨的洗礼,我们于去年对《机电设备》杂志做了全新改版,使这本有着悠久历史的老牌杂志重焕新春,并在2011年底在上海举行的中国国际海事会展上取得巨大成功,受到了业内的广泛好评。     

佐敦：点滴能效千金一诺

近几年,在航运市场的大浪淘沙中,佐敦公司一直保持着业务上的稳步增长,其成功秘籍一方面来源于驰骋船舶涂料领域80多年的经验沉淀,而更多的是企业对现有市场的敏锐嗅觉及对产品的不断创新。     

韩国造船业竞争策略

近几年,中韩造船竞争陷入胶着状态,面对中国的强劲势头,韩国开始“冷落”散货船型,而加大力度占领高附加值高技术船舶制造市场。这一策略动向值得我们深思。     

造船博弈的下一个主战场

在全球新造船市场一片哀鸣,特别是常规船型需求回升无望之际,LNG船市场悄然走出低谷。去年,全球共成交了51艘LNG新船。今年仅1～2月就成交10余艘。一些船东正计划扩大LNG船队规模,并持续下单。这一现象与三大主力船型的市场窘态形成了鲜明对比。这不仅仅是一次短期的恢复性行情,更给造船企业带来了持续性机会。     

不安全港口与泊位之我见

港口与泊位的安全界限在哪里？如何保障船舶安全进出与停靠？本文作为专家发言曾在国际仲裁员大会上引起强烈反应和热烈讨论。今整理成文,以飨中国航运界及船舶经纪人之需。