开拓进取 再创辉煌：写在所庆三十五周年之际

开拓进取再创辉煌——写在所庆三十五周年之际所长、教授级高级工程师黄忠秀历史的航船驶入了公元一九九七年。继往开来，开拓进取，我们船研人迎来了所庆三十五周年的喜庆日子。（一）三十五年过去，弹指一挥间，船研人创造了辉煌的业绩。建所三十五年来，我所在交通部和...     

试论三线造船厂的困境及其振兴

今年是“八五“计划的第一年,也是继续推进船舶工业治理整顿、深化改革的关键一年。在这种形势下,我们必须正视在船舶工业中具有重要地位的三线造船厂所面临的困境,并千方百计使其振兴。本文就论述有关这方面的问题。     

搞好船厂的物资供应与管理努力缩短物资准备周期

船舶工业,在我国政治体制和经济体制改革的推动下已经发生了巨大变化,造船技术水平明显提高,成组技术、高效焊接、电子计算机等先进技术和手段普遍应用,建造船     

略论单船管理一体化

提出强化环节管理玫单船管理的一体化的观念，阐述了在强化管理环节基础上推行单船管理一体化的一些具体措施和应具备的基本保证。     

美国船舶工业的现状及其发展趋势

一、美国船舶工业的现状1.军船制造工业美国疆域辽阔,拥有漫长的海岸线,加上维护本国利益的需要,各届政府均重视发展海军。目前,美国海军力量在世界上首屈一指,全球各大洋中均有美军船游弋。军船队的更新与扩大为国内船厂提供了大量订单。美国现代拥有270家船厂,造船职工11万人,军船生产占船厂业务总量的90%以上。在1990财政年度中,国防经费拨款中用     

国际造船市场一瞥

<正> 1996年是国际船舶市场在低位徘徊的1年,其间日本趁日元汇率下跌之际以低价大量接船,韩国也积极采取相应措施以恢复其与日本抗衡的价格优势,这两个造船大国夺冠之战的不断升级导致了国际船舶市场竞争日趋激烈。 造船卫冕国——日本,新造船接单量已连续3年超过1000万总吨。1996年日本新造船接单量,获得建造许可的为401艘、约1063万总吨。在集装箱船建造方面日本亦取得成功,1996年其建造的集装箱船已占世界新造集装箱船箱位的