基于模糊推理的点焊工艺参数优化研究

分析了了点焊工艺参数优化过程特点，ｉｓｕａｌＢａｓｉｃ语言编程，建立了一个基于Ｍａｎｄａｎｉ模糊推理方法的点在数优化模糊系统。以低碳钢点 例进行系统优化测试，效果良好，表明实际的工艺参数优化是有效的。     

非织造织物在汽车中的应用

本文论述了用于汽车内装饰的非织造织物的制造要求、材料选择和循环回用，并简述了其具发展方向。     

液压油及其选择和使用

汽车用油液就是汽车的血液,为传播油品使用知识,介绍世界车用油品的发展趋势和动向,推广新产品、新技术的应用,打击假冒伪劣产品,经数月筹备,我社特在《汽车与配件》和《轿车情报》两刊中开办“加油站”栏目。 “加油站”开设以下专题:1.油品知识讲座;2.答读者问;3.产品指南;4.真假能辨;5.市场行情。欢迎各大厂商提供信息,专业人士投稿、来信,使本栏成为油品生产供应商与消费者之间的信息桥梁。     

浅谈客车车身色彩装饰的设计

本介绍色彩设计的基本规律，以及客车车身色彩的设计和车身工艺美术用色的一般原则。     

汽车发动机与传动系参数最优匹配的研究

发动机与传动系参数的合理匹配将显著地降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性。本文用优化设计方法使这两者的参数作最佳匹配,并讨论了优选传动系参数与给定的发动机参数匹配和优选(调整)发动机参数与给定的传动系作最优匹配的几种方法。     

高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究——以郑万高速铁路湖北段为例

高速铁路山岭隧道智能建造技术是“智能铁路”的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,结合郑万高速铁路湖北段隧道机械化、信息化施工研究成果,围绕隧道支护参数设计、施工控制执行、施工质量管控及检测,提出了高速铁路山岭隧道智能化建造技术的总体架构,包括:高速铁路山岭隧道围岩智能分级系统、隧道设计参数智能化选择系统、隧道开挖及支护智能化施工系统、隧道质量智能化管控及检测系统、隧道智能化建造协同管理平台,分析了各系统的研究进展,并提出了我国隧道智能化建造技术发展的3个阶段。对推动我国隧道智能化建造标准体系的建立具有一定的参考价值。     

新能源公交车快、慢充技术路线选择

新能源汽车的发展到底是走快充路线还是慢充路线,是一个广泛争议的话题。笔者认为:快充应是新能源汽车的主要发展方向,慢充是补充。主要体现在几个方面。城市公交客车日平均行驶里程200km左右,一次燃料加注应能满足运行一天的燃料要求,为了保证早晚高峰时段运力,车辆通常会利用中午营运空闲时段或晚上收班后的时间加注燃料。充电是对新能源公交车“加注燃料”,新能源车为动力电池充电有快充和慢充,是采用快充还是慢充,要看具体情况。     

城市公共汽车运营管理模式的改革路径

选择科学、合理的运营管理模式是促进公共汽车行业稳定健康发展、提高政府财政补贴有效性和兼顾供给效率的重要保障。首先,分析公共汽车运营管理模式的内涵,以及不同管理模式的优缺点和适用范围。其次,梳理公共汽车运营管理模式的研究现状以及改革启示,并以深圳和佛山两个城市案例进行实证研究,从公共汽车改革的发展背景、实施效果以及存在的问题等方面进行剖析。最后,从建立动态补贴调节机制和精细化的服务考核机制、动态优化公共汽车线路和运营调度,以及考虑出行者诉求等方面,提出公共汽车运营体制和管理模式路径改革的要点和发展对策。