水花前的定格画

我们在伦敦的动物园艺博会(Zoo Art Fair)发现了这件艺术品:是一张照片,上面是一辆倒挂的汽车,挂在隐藏着的金属杆上,巨大的金属杆插入河床内,使汽车的前保险杠刚好静止在水面上。这件艺术品名为Entre la Vida y la Muerte(生死之间),由     

崇拜机械力量

汽车本身就是一个体现机械魅力的艺术品,德国改装车厂G-POWER针对宝马Z4推出了EVOⅢ改装套件,命名为G-POWER G4 3.0i EVOⅢ。G-POWER为Z4 3.0i换上了ASA T1-12机械增压套件,并换上了效率更高的油、水冷却系统,同时更改了ECU程序,以及换上了全新的排气系统。看着各个零部件有条不紊地发挥性能,你会不自觉地感叹智慧和力量的强大。     

法式豪华——雪铁龙C6

每每谈到雪铁龙汽车的造型设计的时候，总是难免要和”艺术品”这个词语联系在一起。它们弥散出的优雅迷人的气息正是雪铁龙的设计师们对艺术的理解和阐释。也许浪漫的法兰西人最不缺乏的就是想象和灵感了．就连它们对豪华的诠释也是那样的别具一格。     

滚动的艺术品--美国道奇超越飞行之"战斧"

人类总是对于能够冠以"最"的事物很感兴趣,这点在摩托车领域同样如此。比如,世界上最大型的摩托车究竟是何方神圣,大家众说纷纭,有说川崎的最新力作"火神2000"够大够威猛;有说是本田Valkyrie Rune的水平六缸发动机特别大气,也有说是英国老牌公司新近推出的"火箭"宝刀未老。当然,一些见多识广的车迷朋友则说,世界上最大的摩托车是美国BOSS HOSS公司推出的502,它采用Chevy牌V型8缸发动机,排气量高达8200ml,最大功率367.5kW、最大扭矩为567N·m,足以自立山头、称王称霸。这都不假,至少以前是,但时间会改变一切。现在,世界之最的称号已经不属于BOSS HOSS公司了,一位以前在摩托车界闻所未闻的怪客将这项殊荣横刀夺走!这就是道奇推出的最新概念靡托车"战斧"(Tomahawk)。道奇?它不是从来不生产摩托车吗?它的强     

宾利Continental GT

刚看到这辆车的时候还以为是哪个欧洲巨富三岁女儿创造出来的艺术品呢。后来才知道是巴西著名的流行艺术家Romero Britto创造出来的车身彩绘,不禁让我又开始感叹了,这年头别看经济不景气,当艺术家还真是挺容易。甭管有没有学历,实在找不到工作了就找一辆车随便画点什么上去,     

傲骨 保时捷911 Carrera 4S

来自德国的绅士都有着机械方面的天赋，我们的主人公保时捷911 Carrera 4S就是这样。在我看来，它同样也是一件奢侈艺术品，几十年来在对传统的致敬中继续着对梦想的追逐，经典却又不断向前。     

色彩暴乱 保时捷Taycan特别版艺术车

电动车即使没有经过赛车调校的排气声浪,也可以通过把它变成一件轰动一时的艺术品。这辆保时捷Taycan Artcar,以鲜艳的花朵、蓝天和蝴蝶为主导,不仅描绘了瑞士的自然风光,也贴合了环保的主题。     

ASTON MARTIN VI2 ZAGATO 优雅的赛道杀手

让这样一辆堪称艺术品的车型去参加赛事有点暴殄天物,但这就是阿斯顿·马丁的品牌精神所在。在宾夕法尼纳的大名流传于中国汽车设计界的今天,估计少有车迷们还记得Zagato这个在意大利更为声名显赫和更为历史悠久的设计公司。这家一向以叛逆设计而闻名于世的设计公司,堪称是意大利汽车设计界的元老。阿斯顿·马丁曾经和Zagato一起打造了DB4 GT Zagato     

比摩塔DB5

这款外观漂亮，内在性能优秀的DB5，即使将他停在车库里．也可以作为艺术品来欣赏。据说这是市场上最轻的不限量级摩托车，论速度的快慢转换与操控性能，这款车都可以做到收放自如：足以应付瓦伦西亚短暂的直道。     

飙风的古董—意大利Mille Miglia老爷车大赛剪影

一款经典的老爷车,不仅能够体现出一个时代的工业发展状况,同时也能展现出一代人的价值取向与兴趣喜好,大家在欣赏这些顶级“古董”的同时,更能从一个侧面了解不同地域的文化底蕴。这便是为何老爷车风靡全球的原因了。不过“古董”就是“古董”,老爷车经历了数十年的风霜洗礼,被当作一款艺术品欣赏固然不错,