沥青路面离析的检测方式优劣浅析

介绍芯样检测法对离析路面进行检测，判别离析程度，并对几种离析检测方法的优劣做了对比。     

一种基于马尔可夫链模拟样本的自适应重要样本法

在结构可靠性计算中，传统的重要样本法需要给出最大似然点即设计点。对于结构存在多个设计点的系统可靠性问题，重要样本法失去了普遍性，其效率和精度也随之降低。本文提出了一种适合于计算结构的系统可靠性的重要样本法，主要的改进在于根据Metropolis准则，构造马尔可夫链模拟样本，计算模拟样本的均值和标准方差，并结合重要抽样技术，计算结构的系统可靠性。此方法有效的改善了重要样本法在系统可靠性计算中的应用，并获得了较好的效率和精度。     

圆柱形壳体上开大直径相贯圆孔的数控切割原理

对在圆柱形壳体上开大直径孔的数控切割原理进行了分析，主要是针对大直径开孔所涉及到的重要的空间几何关系和运动关系的计算，并介绍了DKK-1型大直径开孔数控火焰切割机的设计及实际使用情况。     

超大直径盾构机原地转场技术经济分析

上中路隧道是国内首条采用超大直径(14.87 m)盾构机施工掘进的双管双层隧道,在完成了第一条隧道掘进施工进洞后,采用了工作井内盾构机原地调头的方案进行第二条隧道的掘进施工。针对超大直径盾构机原地转场的方案,将其与常规的盾构机进洞后解体吊装、再拼装的方案进行技术经济分析对比,证明原地转场方案在技术和经济方面的优势。     

船舶压载水管理系统管径的选择

本文主要介绍BalClOr○R压载水管理系统中主要管路直径的设计方法与选择的依据,进一步规范了压载水管理系统中管道直径与流速的设计,从而避免了由于管路压力降太大而出现的各种问题。     

上海长江隧道衬砌接缝和连接通道的防水试验研究

结合上海长江隧道工程衬砌接缝和连接通道的防水要求,详细阐述了所展开的一系列衬砌接缝和连接通道防水试验研究的内容和过程,并分析评价了试验的结果,可供今后类似特大工程的防水研究参考。     

杭州湾大桥海上大直径钻孔桩施工技术

本文介绍杭州湾大桥南航道桥主墩基础大直径超长钻孔桩的施工,对海上钻孔桩施工的一些关键施工技术问题进行了分析和总结.     

升船机大直径提升钢丝绳安装技术与应用

在超过直径4 m的卷筒上同时安装多根大直径钢丝绳需解决卷筒可靠驱动、钢丝绳在卷筒上的精确定位、钢丝绳在卷筒上的同步缠绕等技术难题[JP2],工程具有精度要求高、技术难度大等特点。通过分析,采用综合性控制措施,完成了16个[JP]卷筒上共64根钢丝绳的安装,安装精度达到设计要求,使用效果良好。     

砰击载荷下轻质波纹夹芯夹层板动力响应特性分析

文章对轻质波纹夹芯夹层板(Light Weight Corrugated-Core Sandwich Plates,LWCCSP)在不同入水速度下(1-6 m/s)的流-固耦合非线性动力学行为进行了分析。建立了气—液—固三相数值模型,通过显式动力求解获得了轻质波纹夹芯夹层板砰击压力的分布特点及结构变形规律,并与同等质量的加筋板在流固砰击下的非线性力学行为进行了对比,并研究了轻质波纹夹芯夹层板主要设计参数对其砰击响应的影响。研究结果表明,轻质波纹夹芯夹层板较同等质量的加筋板表现出更好的抗砰击性能;下面板厚度、芯层厚度的增加在一定范围内可以有效提高轻质波纹夹芯夹层板的抗砰击性能。