"分区异步"施工法在超大面积站前广场花岗岩铺装中的应用

城市广场花岗岩石材铺装属装饰工程的后期工序,针对兰州西客站综合交通枢纽二期工程-室外花岗岩广场铺装工程超大面积、形状不规则、多家主体施工单位立体交叉施工,无法全区域同步铺装的特点,为避免局部施工导致的纵横缝顺直度偏差大、平整度或相邻块高差不符合要求等质量问题和工期延误的风险,通过采用"分区异步"的施工方法,建立两级测量控制网,分区定点控制,确保了超大面积花岗岩站前广场的成功铺装,保证了工期目标和质量目标的实现。     

水泥改良全风化花岗岩路基填料水稳定性研究

以川南某高速公路工程为依托,采用振动压实法成型水泥改良全风化花岗岩路基填料试件,研究压实度、水泥剂量及养生龄期对全风化花岗岩填料水稳定性影响规律。结果表明：全风化花岗岩渗透系数和崩解量随压实度提高逐渐降低,当压实度≥96.0%,渗透系数趋于稳定,压实度提高1.0%,崩解量约降低8.6%;掺入水泥后水稳定性显著提高,水泥改良全风化花岗岩与全风化花岗岩试件崩解量比值在4.2以上,当水泥剂量≥4.0%,改良后渗透系数、崩解量随压实度增大呈线性趋势降低,渗透系数、崩解量降低速率分别为6.3%、6.4%;改良后龄期前14天水稳系数增长较快,28天后曲线较平缓,水泥剂量增加1%,7、28天水稳系数约分别增加10.5%、9.5%以上。     

超大直径复合式盾构施工技术挑战和展望

文章遵循"地质是基础、盾构是关键、人(技术和管理)是根本"的盾构工程技术决策理念,通过对超大直径盾构在花岗岩、灰岩、碎屑岩三大典型岩类为基础的复合地层中的勘察设计、盾构选型及配置、施工过程中存在的风险进行分析,提出了针对性的解决措施,阐述了超大直径复合式盾构施工技术现状和挑战,并对我国超大直径复合式盾构未来的发展进行了...     

一种ATS系统自动化测试工具的设计与实现

列车自动监控系统(ATS)是车载信号系统中的重要组成部分.本文提出一种ATS系统的非侵入式自动化测试工具,模拟测试人员真实测试的整个流程,可配置的测试脚本更具有灵活性,可以实现不同的测试需求;采用基于计算机视觉与光学字符识别的信息提取方式,使测试流程可以完全模拟真人测试;通过验证状态机的结果,简化了测试验证流程.该工具...     

花岗岩地区岩土工程勘察探讨

本文以一个花岗岩地区的岩土工程勘察为例,初步探讨通过机械钻探和物探(高密度电法)相结合,进而划分花岗岩风化分带的分析方法和经验,同时评述了物探方法的地质效果。     

塞舌尔，岛国的纯美诱惑

在浩瀚遥远的印度洋上，如珍珠般散落着115个花岗岩和珊瑚礁岛屿，这片远离大陆、独处一隅的群岛．就是塞舌尔共和国（Seychelles）——一个拥有这个星球上最原始、最优美的自然环境，同时又以现代化的设施保障文明生活的国家。     

花岗岩石粉对砼早期抗裂性能的影响

通过测试砼流动度、抗压强度、蒸发失水速率、早期抗裂性能等,研究花岗岩石粉作为矿物掺合料取代水泥时对砼工作性能、力学性能及抗裂性能的影响。结果表明,与基准砼相比,花岗岩石粉的掺入可降低砼蒸发失水量,其掺量为10%、20%和30%时砼的早期开裂面积分别减少76.8%、45.9%、30.5%,砼早期抗裂性能提高;花岗岩石粉可提高砼流动度,其掺量为10%时砼3 d强度有所提高,掺花岗岩石粉砼的后期强度比基准砼有所降低。     

抗剥落剂对花岗岩沥青混合料水稳定性的影响

通过粘附性试验、冻融劈裂试验、加速老化-冻融劈裂试验和汉堡车辙试验综合评价了胺类抗剥落剂、非胺类抗剥落剂和石灰对沥青混合料水稳定性能的影响。试验结果表明:1)相比于胺类和石灰抗剥落剂,添加非胺类抗剥落剂的沥青膜完整,能显著改善沥青与酸性集料间的粘附等级;2)非胺类抗剥落剂不仅能提高沥青混合料的抗水损害能力,还能增强其抗老化性能和抗车辙性能。     

花岗岩石灰改良土无侧限抗压强度影响因素的分析

结合武广客运专线路基填料的工程实例,采用正交试验的试验设计方法,对花岗岩风化物经石灰改良后的无侧限抗压强度进行试验研究,确定其抗压强度与颗粒级配、粒径大小、石灰剂量、压实度、养生龄期等影响因素之间的关系,并利用正交试验层次分析法(AHP)确定出主要影响因素的权重,从而为花岗岩风化物石灰改良土用作客运专线路基填料的设计与施工提供参考。     

陶瓷颗粒在路面工程中的应用前景

由于陶瓷材料具有耐高温、耐磨损、耐腐蚀的特点,并具有比一些传统材料高强高韧的优良特性,已成为人们生活和生产中不可缺少的一种材料,因此不可避免地产生了大量废陶