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《铁道标准设计通讯》2016,(9):104-109
铁路隧道大突涌水灾害一般认为发生于岩溶发育及断层构造带等易形成大型含水构造的地段,通过对宝兰客运专线麦积山隧道2号斜井的研究分析,普遍认为是工程地质及水文地质条件相对较好、富水性相对较弱的花岗岩隧道中的突涌水现象。并在勘察施工过程中运用地质调查法、物探法、超前水平钻法等多种勘察手段,结合区域背景资料综合分析,总结出花岗岩的构造节理定向等距、空间分布非均匀性、涌水量非线性变化、流态相对单一等特点及发育规律,并以此结论为基础论述突涌水防治措施方案的比选研究。最后施工验证了治理方案"顶水作业,辅助注浆封堵"的安全合理性。 相似文献
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以广州市地铁6号线燕塘站重塑花岗岩残积粘性土为研究对象,通过侧限条件下的压缩试验,研究花岗岩残积粘性土变形指标(压缩系数av、压缩模量Es)与其物理性质孔隙比(e0)、饱和度(Sr)的关系,通过室内试验数据及分析拟合,初步确定变形指标与孔隙比、饱和度的关系式。利用此关系式可以得出不同饱和度状态下,花岗岩残积粘性土的压缩系数(av)和压缩模量(Es),减少了室内试验的工作量,可以有效提高实际工程中的土体变性指标的室内试验效率,节约工程成本。 相似文献
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高液限花岗岩残积土及水泥稳定土填料的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过常规土工试验、CBR试验和无侧限试验,对高液限花岗岩残积土及其水泥稳定土的工程特性进行了试验研究,包括水泥配合比、含水量及龄期对无侧限强度的影响,以及施工工艺和关键参数等。试验表明,高液限花岗岩残积土在提高压实标准和控制含水量的条件下,可用于高速公路路基本体的填料。 相似文献
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对于特殊的地下水封洞场、地下核废料处置场、水下隧道等对岩体渗透性要求较高的工程,常规的水文试验方法无法满足工程要求。基于此,通过某地花岗岩岩体渗透性的原位测试,系统给出了其渗透性系数测定的原理和方法。结果表明:对于类似花岗岩的渗透性较低岩体,阐明其渗透性的测定须在结合区域地质构造和详细的地质调查基础上开展,并结合物探、钻探成果针对破碎和完整段落须分别采用压水试验和脉冲试验;采用压力脉冲试验对低渗透性岩体的渗透系数测量,脉冲工艺控制是关键,必须依托钻孔岩芯揭示的岩体质量,采用有效的跨接式封隔器系统将脉冲试验段与其他钻孔段落有效分隔,再采用高效的高压水泵向试验段快速注水增压,通过实时记录压力随时间的衰减测定岩体的渗透系数。该方法对于低渗透性岩体渗透系数的测定不但结果精确,而且操作方便、快捷,尤其适用于低渗透系数岩体的测试。 相似文献
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