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251.
机制砂的级配、细度模数、石粉含量、亚甲蓝(MB)值、有害物质含量等品质指标对混凝土性能产生重要影响.文中以花岗岩机制砂为细集料,研究机制砂细度模数(2.3~3.0)、石粉含量(质量分数,下同)(3%~9%)对C50混凝土工作性和力学性能的影响及黑云母含量(1.2%~4.5%)对机制砂需水量比和砂浆强度的影响.结果表明,...  相似文献   
252.
花岗岩残积土的地区差异及对其工程特性的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
由于花岗岩在我国分布十分广泛。气候作用对花岗岩的风化程度影响很大,因此也就造成花岗岩残积土随地域而产生工程地质特性的差异。对几个有代表性地区的花岗岩残积土的物理化学特性进行分析,得出花岗岩残积土地区性差异显著的结论,并在此基础上,对花岗岩残积土的工程特性进行研究。  相似文献   
253.
超高周疲劳作用下花岗岩裂纹演化过程研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为探索超高周疲劳作用下花岗岩内部裂纹的演化机理,构建符合矿物实际分布特征的颗粒流模型,对其进行超声疲劳加载,通过超声疲劳试验加以验证。结果表明:超高周疲劳作用下,花岗岩微裂纹主要由拉张应力机制产生的。在宏观裂纹出现前,矿物晶体边界微裂纹占主导,随宏观裂纹出现,晶内裂纹占比逐渐增大并处于主导地位。  相似文献   
254.
铁路隧道大突涌水灾害一般认为发生于岩溶发育及断层构造带等易形成大型含水构造的地段,通过对宝兰客运专线麦积山隧道2号斜井的研究分析,普遍认为是工程地质及水文地质条件相对较好、富水性相对较弱的花岗岩隧道中的突涌水现象。并在勘察施工过程中运用地质调查法、物探法、超前水平钻法等多种勘察手段,结合区域背景资料综合分析,总结出花岗岩的构造节理定向等距、空间分布非均匀性、涌水量非线性变化、流态相对单一等特点及发育规律,并以此结论为基础论述突涌水防治措施方案的比选研究。最后施工验证了治理方案"顶水作业,辅助注浆封堵"的安全合理性。  相似文献   
255.
饱和全风化花岗岩地基土压缩特性的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合海南东环客运专线全风化花岗岩地基土一维固结压缩试验,研究了在不同荷载应力作用下其压缩变形特性。研究结果表明,其应力与应变、应变与时间之间呈双曲线关系,割线模量与应力呈线性关系,并建立了应变—应力—时间关系的统一函数模型,为进一步分析地基沉降变形提供了依据。  相似文献   
256.
以广州市地铁6号线燕塘站重塑花岗岩残积粘性土为研究对象,通过侧限条件下的压缩试验,研究花岗岩残积粘性土变形指标(压缩系数av、压缩模量Es)与其物理性质孔隙比(e0)、饱和度(Sr)的关系,通过室内试验数据及分析拟合,初步确定变形指标与孔隙比、饱和度的关系式。利用此关系式可以得出不同饱和度状态下,花岗岩残积粘性土的压缩系数(av)和压缩模量(Es),减少了室内试验的工作量,可以有效提高实际工程中的土体变性指标的室内试验效率,节约工程成本。  相似文献   
257.
高液限花岗岩残积土及水泥稳定土填料的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过常规土工试验、CBR试验和无侧限试验,对高液限花岗岩残积土及其水泥稳定土的工程特性进行了试验研究,包括水泥配合比、含水量及龄期对无侧限强度的影响,以及施工工艺和关键参数等。试验表明,高液限花岗岩残积土在提高压实标准和控制含水量的条件下,可用于高速公路路基本体的填料。  相似文献   
258.
本文利用岩石三轴流变仪对花岗岩进行了1.5×10-7~4.3×10-6s-1应变率下的单轴压缩试验,对花岗岩的力学特性及破碎程度进行了研究.试验结果表明在低应变率范围下,花岗岩的强度、弹性模量等力学参数随着应变率的增加有着较大幅度的增加;利用分形维数对花岗岩破碎程度进行探究,发现花岗岩在低应变率下的块度分布具有分形特征...  相似文献   
259.
对于特殊的地下水封洞场、地下核废料处置场、水下隧道等对岩体渗透性要求较高的工程,常规的水文试验方法无法满足工程要求。基于此,通过某地花岗岩岩体渗透性的原位测试,系统给出了其渗透性系数测定的原理和方法。结果表明:对于类似花岗岩的渗透性较低岩体,阐明其渗透性的测定须在结合区域地质构造和详细的地质调查基础上开展,并结合物探、钻探成果针对破碎和完整段落须分别采用压水试验和脉冲试验;采用压力脉冲试验对低渗透性岩体的渗透系数测量,脉冲工艺控制是关键,必须依托钻孔岩芯揭示的岩体质量,采用有效的跨接式封隔器系统将脉冲试验段与其他钻孔段落有效分隔,再采用高效的高压水泵向试验段快速注水增压,通过实时记录压力随时间的衰减测定岩体的渗透系数。该方法对于低渗透性岩体渗透系数的测定不但结果精确,而且操作方便、快捷,尤其适用于低渗透系数岩体的测试。  相似文献   
260.
为评价重轴载与水、温耦合作用下花岗岩沥青混合料的水温稳定性能,设计了添加消石灰粉、硅烷偶联剂、SBS改性沥青、岩沥青和偶岩复合改性沥青5种抗剥落措施,成型AC-13和AC-16两种花岗岩沥青混合料复合车辙试件,借助1/3比例尺气囊式加速加载系统,分别在60℃空气浴和50℃水浴对其进行高温车辙试验,评价上述5种抗剥落措施...  相似文献   
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