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91.
地基沉降已成为客运专线路基的主要控制因素之一。文章根据海东线花岗岩全风化层物理特性,开展了地基沉降计算参数试验研究,提出适宜的地基沉降计算参数和试验方法。研究结果表明:海东线花岗岩全风化层颗粒分布不均匀,粒度主要分布在中砂以上和细砂以下粒组,地基浅层5~8m表现为明显的粘性土特性,深层性质逐渐接近粉土;对多种试验方法及... 相似文献
92.
全风化花岗岩是一种具有粘性土和砂性土特性的特殊土,特殊的结构和性质使得土工试验室测定其抗剪强度要求较高.结合目前土工试验室的实际操作情况,对试样剪切过程进行分析,并选择合适的测定方法,可真实地反映全风化花岗岩的抗剪强度. 相似文献
93.
深圳地区花岗岩残积土工程特性的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
结合深圳地铁工程勘察项目 ,对花岗岩残积土的地层岩性特征、工程物理特征进行了分析 ,提出了花岗岩残积土地区的工程解决方案。 相似文献
94.
本文对武广客运专线韶关至花都段球状风化花岗岩地段,采用地质调查、钻探及物探等多种手段,揭示了球状风化花岗岩的分布规律,并提出了地表调绘分区、物探宏观控制、钻探具体揭示的花岗岩球状风化勘探技术。 相似文献
95.
船舶碰撞力和能量吸收 总被引:8,自引:0,他引:8
本文介绍了船舶碰撞过程的力学机理,给出了三维碰撞动力分析基本方程和方程的求解,以实例显示了船舶碰撞时碰撞力和能量的变化过程。最后还讨论了碰撞保护结构设计的原则。 相似文献
96.
花岗岩矿料在沥青混凝土路面中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
主要对云南国道214线澜沧江至临沧段花岗岩矿料在沥青混凝土路面中的应用情况进行总结。 相似文献
97.
本文在对某铁路(武广客运专线韶关一花都段)沿线花岗岩地段进行工程地质钻探的基础上,对该地段花岗岩球状风化的地下分布规律进行统计分析,揭示了在该花岗岩地段地下隐覆的花岗岩风化球具有风化球埋深主要集中在0~40m之间、风化球竖向球径集中在0~5m之间、风化球表现形式主要为W3含W2的特点,并据此提出相应的工程建议。 相似文献
98.
嵌岩桩施工过程中的终孔入岩判定问题对于确保桩基施工质量至关重要。文中通过对广东省西部沿海高速公路新会段某跨线桥的钻孔桩入岩实例的详细分析,对花岗岩类风化程度分类判定问题作了初步探讨,提出了该区基岩风化程度判别标准。 相似文献
99.
全风化花岗岩工程性质及其路基处理技术研究 总被引:6,自引:2,他引:4
通过室内外试验明确了全风化花岗岩工程物理力学性质及其随含水量而变化的特性,提出了风化花岗岩路基处理方法,并通过路基的施工实践,验证了路基处理技术的正确。 相似文献
100.